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三好を信じろ!~車は俺に任せろ~

日経イチメン!! 小売メーカー各社増産!!

2013/12/29

 

今 ものが 売れているようです。
消費税が上がる前の
駆け込み需要が 発生しているのでしょう。
しかし 3%が5%になった時のような
激しい駆け込みはなさそうですね。
今回は あの時よりも 大きいのですが・・・。
前回の駆け込み需要で 皆が悟ったのか?
それとも 不景気なのか?
それとも 物がいらないのか?
どちらにしても 以前ほど大きな駆け込み需要が期待できにくいのは事実。
ただ 3月になれば 否応でも 駆け込み需要は起こると思います。
そうなってくると
3月は びっくりするくらい 忙しくなる。
その反動が 4月に 来て
商品が各社売れなくなると試算しています。
以前の消費税が上がる前に 僕は日産のディーラーに営業として
入社して もろに 駆け込み需要を経験しました。
この経験は今でも生きていて、
忘れられない経験だったと思います。
4月以降の需要の冷え込みも
これもまた 忘れられない経験でした。
3月と4月からでは 全く売り方が かわりました。
その売り方が 変わったことに気がつくのに 当時経験のなかった僕は
半年かかりました。
でも その半年の間に 必死で考え
やってきたことが 今でも生きていると思っています。
また その時代がやってくると思うと
これから 準備しておかないといけませんね。

今 ものが 売れているようです。

 

消費税が上がる前の

 

駆け込み需要が 発生しているのでしょう。

 

しかし 3%が5%になった時のような

 

激しい駆け込みはなさそうですね。

 

今回は あの時よりも 大きいのですが・・・。

 

前回の駆け込み需要で 皆が悟ったのか?

 

それとも 不景気なのか?

 

それとも 物がいらないのか?

 

どちらにしても 以前ほど大きな駆け込み需要が期待できにくいのは事実。

 

ただ 3月になれば 否応でも 駆け込み需要は起こると思います。

 

そうなってくると

 

3月は びっくりするくらい 忙しくなる。

 

その反動が 4月に 来て

 

商品が各社売れなくなると試算しています。

 

以前の消費税が上がる前に 僕は日産のディーラーに営業として

 

入社して もろに 駆け込み需要を経験しました。

 

この経験は今でも生きていて、

 

忘れられない経験だったと思います。

 

4月以降の需要の冷え込みも

 

これもまた 忘れられない経験でした。

 

3月と4月からでは 全く売り方が かわりました。

 

その売り方が 変わったことに気がつくのに 当時経験のなかった僕は

 

半年かかりました。

 

でも その半年の間に 必死で考え

 

やってきたことが 今でも生きていると思っています。

 

また その時代がやってくると思うと

 

これから 準備しておかないといけませんね。

 

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日経イチメン!! ソフトバンクはすごい!!

2013/12/28

 

孫さんの経営手腕にはびっくりしますね。
多額の借金をして 買収劇を繰り返す。
しかも それは 想像を絶する 金額だ。
それは まさに ゲーム感覚なのかもしれない。
モノポリーのような感覚で
買収していってしまっているのかもしれない。
今回の買収もそれに近い。
自分くらいか それよりも大きいものを飲み込んで
そこからの安定収入によって 借金を返済する。
これは 賢い選択だと思う。
電話、電気、ガス、水道などのインフラは 確実に
必要で 確実な 収益を約束されています。
そうすれば いくら借金をしても
返済予定が 立てやすく
それに銀行が乗っかれば
安易に 借入も返済も 可能になる。
それで 旧ボーダーフォンを買取、急成長したソフトバンク。
今まさに 世界の巨人になろうとしています。
しかも ソフトバンクは常に 現金を多く持っています。
いくら借金をしても現金を多く持っていると
それは 大きな対外的な信用となります。
もし万が一の 時でも キャッシュがあれば 乗り切れるからです。
そのような事は株価にも反映し 大きく時価総額を伸ばしています。
今後 携帯電話の世界を 大きく変えてしまうかもしれません。
今後のソフトバンクに期待です。
【在庫情報】  
<車種> <年式> <車検> <色> <距離> <価格> <MT> <型式>
   
ベンツCLS350 売約済 2012年 H27/12 パール 2,000km 828.8万 7AT 218959
   
ランドクルーザー H16 H26/3 パール 50,000km 329.8万 5AT UZJ100W
   
アルファロメオ ミト 2011年 H26/2 27,000km 189.8万 6AT 95514P
   
クラウン H16 H26/6 黒紫 129,000km 159.8万 6AT GRS182
   
BMW Z4 2003年 H27/1 74,000km 149.8万 6AT BT30
   
スカイラインGT-R H5 H26/12 不明 149.8万 5MT BNR32
   
プリウス H22 H27/8 79,000km 149.8万 CVT ZVW30
   
スカイラインGT-R H4 なし 不明 129.8万 5MT BNR32
   
S2000 H12 H27/4 シルバー 112,000km 79.8万 6MT AP1
   
キャラバン コーチ H6 なし 137,000km 79.8万 4AT AEGE24
   
レガシィW H16 なし シルバー 74,000km 69.8万 5MT BP5
   
BMW MINI 2003年 H26/7 水色M 99,000km 59.8万 6MT RE16
   
マーチ H22 H27/7 29,000km 59.8万 CVT K13
   
ランサー エボ4 H8 H26/1  53,000km 59.8万 5MT CN9A
   
シビック  売約済 H10 H27/3  185,000km 49.8万 5MT EK9
   
BMW 320i 売約済 2003年 H25/12 71,000km 49.8万 5AT AV22
   
RX-7 H12 なし 158,000km 49.8万 5MT FD3S
   
BMW MINI 2002年 H27/7 74,000km 49.8万 CVT RA16
   
BMW 318i 1998年 なし 167,000km 49.8万 5MT AL19
   
BMW 323i 2000年 なし シルバー 96,000km 49.8万 5AT AM25
   
VW ポロ 2000年 なし シルバー 80,000km 39.8万 5MT 6NARC
   
エルグランド H14 H27/6 パール 141,000km 39.8万 5AT E51
   
クリッパーバン H20 H27/5 シルバー 70,000km 39.8万 5MT U71V
   
スターレット H6 なし 緑M 77,000km 39.8万 5MT EP82
   
ジムニー H8 H27/2  シルバー 172,000km 39.8万 3AT JA22W
   
レガシィW 売約済 H16 なし 116,000km 29.8万 5AT  BP5
   
エブリィW 売約済 H13 なし 85,000km 29.8万 4AT DA52W
   
アルファ156 2001年 H26/9 115,000km 29.8万 5AT 932A2
   
プジョー206 2002年 なし 64,000km 29.8万 5MT T1S16L4
   
ボルボV70 2000年 なし 100,000km 29.8万 5AT SB5244W
   
ローレル H13 なし パール 138,000km 29.8万 4AT GC35
   
ヴォクシー H14 H26/2 パール 133,000km 24.8万 4AT AZR60G
   
ステージア H15 H25/12 パール 129,000km 24.8万 4AT M35
   
プレリュード H8 H26/8 パール 142,000km 24.8万 5MT BB6
   
インプレッサ H10 なし 不明 19.8万 5MT GC8
   
レガシィW H12 H27/3 141,000km 19.8万 5MT BH5
   
VW ニュービートル 2000年 なし 青M 103,000km 19.8万 4AT 9CAQY
   
オッティ H21 H26/4 150,000km 19.8万 3AT H92W
   
ライフ H15 H26/11 117,000km 19.8万 4AT JB7
   
アトレー H14 なし シルバー 71,000km 19.8万 5MT S220G
   
フィアット プント 2002年 なし 139,000km 19.8万 5MT 188A6
   
プレオ H13 なし 151,000km 19.8万 CVT RA2
   
レガシィW H13 なし 110,000km 19.8万 4AT BH5
   
バモスホビオバン H15 H27/6 192,000km 19.8万 5MT HJ1
   
パジェロミニ H8 H27/7 87,000km 18.8万 3AT H56A
   
レガシィB4 H12 なし 116,000km 14.8万 5MT BE5
   
レガシィW H12 なし 72,000km 14.8万 4AT BH5
   
ステップW 売約済 H9 H26/12 199,000km 9.8万 4AT RF2
   
フィット H13 H26/9 水色M 205,000km 9.8万 CVT GD1
   
モビリオスパイク H14 H25/12 145,000km 7.8万 CVT GK1
   
アコード H10 なし シルバー 155,000km 4.8万 4AT CF4
   
ムーブ H12 なし 105,000km 4.8万 4AT L900S
   
マーチ H14 なし パール 117,000km 4.8万 4AT BK12
   
ライフ H12 なし シルバー 148,000km 3.8万 5MT JB2
   
エルグランド H10 なし 171,000km 2.9万 4AT
ALWE50
   
お問い合わせは下記まで・・・・・・
↓↓
東京支店
134-0085
東京都江戸川区南葛西6-13-4
A.M.D
03-6427-6160
☆愛媛展示場☆
〒790-0043  愛媛県松山市保免西4-4-50
TEL:089-992-9800

孫さんの経営手腕にはびっくりしますね。

 

多額の借金をして 買収劇を繰り返す。

 

しかも それは 想像を絶する 金額だ。

 

それは まさに ゲーム感覚なのかもしれない。

 

モノポリーのような感覚で

 

買収していってしまっているのかもしれない。

 

今回の買収もそれに近い。

 

自分くらいか それよりも大きいものを飲み込んで

 

そこからの安定収入によって 借金を返済する。

 

これは 賢い選択だと思う。

 

電話、電気、ガス、水道などのインフラは 確実に

 

必要で 確実な 収益を約束されています。

 

そうすれば いくら借金をしても

 

返済予定が 立てやすく

 

それに銀行が乗っかれば

 

安易に 借入も返済も 可能になる。

 

それで 旧ボーダーフォンを買取、急成長したソフトバンク。

 

今まさに 世界の巨人になろうとしています。

 

しかも ソフトバンクは常に 現金を多く持っています。

 

いくら借金をしても現金を多く持っていると

 

それは 大きな対外的な信用となります。

 

もし万が一の 時でも キャッシュがあれば 乗り切れるからです。

 

そのような事は株価にも反映し 大きく時価総額を伸ばしています。

 

今後 携帯電話の世界を 大きく変えてしまうかもしれません。

 

今後のソフトバンクに期待です。

 

 

【在庫情報】  

<車種> <年式> <車検> <色> <距離> <価格> <MT> <型式>

   

ベンツCLS350 売約済 2012年 H27/12 パール 2,000km 828.8万 7AT 218959

   

ランドクルーザー H16 H26/3 パール 50,000km 329.8万 5AT UZJ100W

   

アルファロメオ ミト 2011年 H26/2 27,000km 189.8万 6AT 95514P

   

クラウン H16 H26/6 黒紫 129,000km 159.8万 6AT GRS182

   

BMW Z4 2003年 H27/1 74,000km 149.8万 6AT BT30

   

スカイラインGT-R H5 H26/12 不明 149.8万 5MT BNR32

   

プリウス H22 H27/8 79,000km 149.8万 CVT ZVW30

   

スカイラインGT-R H4 なし 不明 129.8万 5MT BNR32

   

S2000 H12 H27/4 シルバー 112,000km 79.8万 6MT AP1

   

キャラバン コーチ H6 なし 137,000km 79.8万 4AT AEGE24

   

レガシィW H16 なし シルバー 74,000km 69.8万 5MT BP5

   

BMW MINI 2003年 H26/7 水色M 99,000km 59.8万 6MT RE16

   

マーチ H22 H27/7 29,000km 59.8万 CVT K13

   

ランサー エボ4 H8 H26/1  53,000km 59.8万 5MT CN9A

   

シビック  売約済 H10 H27/3  185,000km 49.8万 5MT EK9

   

BMW 320i 売約済 2003年 H25/12 71,000km 49.8万 5AT AV22

   

RX-7 H12 なし 158,000km 49.8万 5MT FD3S

   

BMW MINI 2002年 H27/7 74,000km 49.8万 CVT RA16

   

BMW 318i 1998年 なし 167,000km 49.8万 5MT AL19

   

BMW 323i 2000年 なし シルバー 96,000km 49.8万 5AT AM25

   

VW ポロ 2000年 なし シルバー 80,000km 39.8万 5MT 6NARC

   

エルグランド H14 H27/6 パール 141,000km 39.8万 5AT E51

   

クリッパーバン H20 H27/5 シルバー 70,000km 39.8万 5MT U71V

   

スターレット H6 なし 緑M 77,000km 39.8万 5MT EP82

   

ジムニー H8 H27/2  シルバー 172,000km 39.8万 3AT JA22W

   

レガシィW 売約済 H16 なし 116,000km 29.8万 5AT  BP5

   

エブリィW 売約済 H13 なし 85,000km 29.8万 4AT DA52W

   

アルファ156 2001年 H26/9 115,000km 29.8万 5AT 932A2

   

プジョー206 2002年 なし 64,000km 29.8万 5MT T1S16L4

   

ボルボV70 2000年 なし 100,000km 29.8万 5AT SB5244W

   

ローレル H13 なし パール 138,000km 29.8万 4AT GC35

   

ヴォクシー H14 H26/2 パール 133,000km 24.8万 4AT AZR60G

   

ステージア H15 H25/12 パール 129,000km 24.8万 4AT M35

   

プレリュード H8 H26/8 パール 142,000km 24.8万 5MT BB6

   

インプレッサ H10 なし 不明 19.8万 5MT GC8

   

レガシィW H12 H27/3 141,000km 19.8万 5MT BH5

   

VW ニュービートル 2000年 なし 青M 103,000km 19.8万 4AT 9CAQY

   

オッティ H21 H26/4 150,000km 19.8万 3AT H92W

   

ライフ H15 H26/11 117,000km 19.8万 4AT JB7

   

アトレー H14 なし シルバー 71,000km 19.8万 5MT S220G

   

フィアット プント 2002年 なし 139,000km 19.8万 5MT 188A6

   

プレオ H13 なし 151,000km 19.8万 CVT RA2

   

レガシィW H13 なし 110,000km 19.8万 4AT BH5

   

バモスホビオバン H15 H27/6 192,000km 19.8万 5MT HJ1

   

パジェロミニ H8 H27/7 87,000km 18.8万 3AT H56A

   

レガシィB4 H12 なし 116,000km 14.8万 5MT BE5

   

レガシィW H12 なし 72,000km 14.8万 4AT BH5

   

ステップW 売約済 H9 H26/12 199,000km 9.8万 4AT RF2

   

フィット H13 H26/9 水色M 205,000km 9.8万 CVT GD1

   

モビリオスパイク H14 H25/12 145,000km 7.8万 CVT GK1

   

アコード H10 なし シルバー 155,000km 4.8万 4AT CF4

   

ムーブ H12 なし 105,000km 4.8万 4AT L900S

   

マーチ H14 なし パール 117,000km 4.8万 4AT BK12

   

ライフ H12 なし シルバー 148,000km 3.8万 5MT JB2

   

エルグランド H10 なし 171,000km 2.9万 4AT

ALWE50

 

   

お問い合わせは下記まで・・・・・・

 

↓↓

東京支店

 

134-0085

東京都江戸川区南葛西6-13-4

 

A.M.D

 

03-6427-6160

 

☆愛媛展示場☆

 

〒790-0043  愛媛県松山市保免西4-4-50

 

TEL:089-992-9800

 

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日経イチメン!! 回転寿司が変わる?

2013/12/27

 

デフレの勝ち組とされてきた
回転寿司チェーンですが
最近はどうも苦戦しているようです。
どんなに安くても外食は外食。
みんなが 外食をしなくなると 値段だけではないですよね。
しかも アベノミクスの影響で
驚異的な円安方向。
収益を圧迫していきます。
今後の回転ずしは
回転しなくなるかもしれませんね。
回転ずしチェーンの 元気寿司は
高速レーンを導入し、回転台をなくしていく方向にあるようです。
確かに どんなに ロスを少なくしても
寿司を 回転させてしまうと 廃棄ロスがでます。
例え 5%でだとしても
結構な金額になります。
例えば あきんどスシロー ですが
この企業でも 300億円くらいの売上があります。
5%廃棄すると 15億円の損出となります。
収益を上げて 税金を 払うくらいなら
見た目を充実させ それを 宣伝と割り切って
廃棄しても いいかもしれません。
捨てたものは すべて 経費になりますから
税金はかからなくなります。
ここが 日本の法律の嫌なところで
もし 儲けが出たとしても
それを税金で ごっそり 持って行かれてしまいます。
税金で払うくらいなら・・・・。という 考えが
少なからず あるのは 事実かもしれません。
他国のように 税金が安ければこのようなことは
生まれにくいのかもしれません。
しかし それは 設けていればの話となります。
今後 皆が 回転ずしに行かなくなる可能性を考えると
今後はそのような戦略が 変わってくるのかもしれません。
確かに 回転ずしは増えすぎました。
どこにでもあります。
これに日本人が飽きてしまい 次の外食のブームが
やってくる 可能性を否定できません。
それは 何なのか? さらに 美味しい寿司なのか?
今後に期待ですね。
先日、北海道に行ってきました。
江別市を回ってきましたが
ここは 見渡す限り
畑です。
しかし 札幌のベッドタウンとして
最近 成長しており
少しずつ 人口も増えています。
確かに いいですね。
びっくりするくらい 車屋がありました。
しかも あまり 横のつながりは なく
個人営業がほとんどでした。
道端に車を並べ、プライスをいれて 販売していました。
自宅の軒先に 車を並べている人もいました。
車って 手軽なんだなぁと 関心するくらい
たくさん ありました。
それだけ 車屋と呼ばれるような所があるのに
修理するところは びっくりするくらい
ありません。
皆さん ディーラーで修理されているようです。
それは 少し もったいないかもしれません。
ディーラーの工賃は やはり 普通よりは高く
高額になってしまいます。
僕らも 修理工場を持っていますが
ディーラーの半額以下の工賃でやっています。
また 続きを 書こうと思います。
デフレの勝ち組とされてきた
回転寿司チェーンですが
最近はどうも苦戦しているようです。
どんなに安くても外食は外食。
みんなが 外食をしなくなると 値段だけではないですよね。
しかも アベノミクスの影響で
驚異的な円安方向。
収益を圧迫していきます。
今後の回転ずしは
回転しなくなるかもしれませんね。
回転ずしチェーンの 元気寿司は
高速レーンを導入し、回転台をなくしていく方向にあるようです。
確かに どんなに ロスを少なくしても
寿司を 回転させてしまうと 廃棄ロスがでます。
例え 5%でだとしても
結構な金額になります。
例えば あきんどスシロー ですが
この企業でも 300億円くらいの売上があります。
5%廃棄すると 15億円の損出となります。
収益を上げて 税金を 払うくらいなら
見た目を充実させ それを 宣伝と割り切って
廃棄しても いいかもしれません。
捨てたものは すべて 経費になりますから
税金はかからなくなります。
ここが 日本の法律の嫌なところで
もし 儲けが出たとしても
それを税金で ごっそり 持って行かれてしまいます。
税金で払うくらいなら・・・・。という 考えが
少なからず あるのは 事実かもしれません。
他国のように 税金が安ければこのようなことは
生まれにくいのかもしれません。
しかし それは 設けていればの話となります。
今後 皆が 回転ずしに行かなくなる可能性を考えると
今後はそのような戦略が 変わってくるのかもしれません。
確かに 回転ずしは増えすぎました。
どこにでもあります。
これに日本人が飽きてしまい 次の外食のブームが
やってくる 可能性を否定できません。
それは 何なのか? さらに 美味しい寿司なのか?
今後に期待ですね。
先日、北海道に行ってきました。
江別市を回ってきましたが
ここは 見渡す限り
畑です。
しかし 札幌のベッドタウンとして
最近 成長しており
少しずつ 人口も増えています。
確かに いいですね。
びっくりするくらい 車屋がありました。
しかも あまり 横のつながりは なく
個人営業がほとんどでした。
道端に車を並べ、プライスをいれて 販売していました。
自宅の軒先に 車を並べている人もいました。
車って 手軽なんだなぁと 関心するくらい
たくさん ありました。
それだけ 車屋と呼ばれるような所があるのに
修理するところは びっくりするくらい
ありません。
皆さん ディーラーで修理されているようです。
それは 少し もったいないかもしれません。
ディーラーの工賃は やはり 普通よりは高く
高額になってしまいます。
僕らも 修理工場を持っていますが
ディーラーの半額以下の工賃でやっています。
また 続きを 書こうと思います。
今日はこの辺で。
デフレの勝ち組とされてきた
回転寿司チェーンですが
最近はどうも苦戦しているようです。
どんなに安くても外食は外食。
みんなが 外食をしなくなると 値段だけではないですよね。
しかも アベノミクスの影響で
驚異的な円安方向。
収益を圧迫していきます。
今後の回転ずしは
回転しなくなるかもしれませんね。
回転ずしチェーンの 元気寿司は
高速レーンを導入し、回転台をなくしていく方向にあるようです。
確かに どんなに ロスを少なくしても
寿司を 回転させてしまうと 廃棄ロスがでます。
例え 5%でだとしても
結構な金額になります。
例えば あきんどスシロー ですが
この企業でも 300億円くらいの売上があります。
5%廃棄すると 15億円の損出となります。
収益を上げて 税金を 払うくらいなら
見た目を充実させ それを 宣伝と割り切って
廃棄しても いいかもしれません。
捨てたものは すべて 経費になりますから
税金はかからなくなります。
ここが 日本の法律の嫌なところで
もし 儲けが出たとしても
それを税金で ごっそり 持って行かれてしまいます。
税金で払うくらいなら・・・・。という 考えが
少なからず あるのは 事実かもしれません。
他国のように 税金が安ければこのようなことは
生まれにくいのかもしれません。
しかし それは 設けていればの話となります。
今後 皆が 回転ずしに行かなくなる可能性を考えると
今後はそのような戦略が 変わってくるのかもしれません。
確かに 回転ずしは増えすぎました。
どこにでもあります。
これに日本人が飽きてしまい 次の外食のブームが
やってくる 可能性を否定できません。
それは 何なのか? さらに 美味しい寿司なのか?
今後に期待ですね。
先日、北海道に行ってきました。
江別市を回ってきましたが
ここは 見渡す限り
畑です。
しかし 札幌のベッドタウンとして
最近 成長しており
少しずつ 人口も増えています。
確かに いいですね。
びっくりするくらい 車屋がありました。
しかも あまり 横のつながりは なく
個人営業がほとんどでした。
道端に車を並べ、プライスをいれて 販売していました。
自宅の軒先に 車を並べている人もいました。
車って 手軽なんだなぁと 関心するくらい
たくさん ありました。
それだけ 車屋と呼ばれるような所があるのに
修理するところは びっくりするくらい
ありません。
皆さん ディーラーで修理されているようです。
それは 少し もったいないかもしれません。
ディーラーの工賃は やはり 普通よりは高く
高額になってしまいます。
僕らも 修理工場を持っていますが
ディーラーの半額以下の工賃でやっています。
また 続きを 書こうと思います。
今日はこの辺で。

 

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日経イチメン!! ソフトバンク世界第2位!!

2013/12/25

 

孫さんが ツイに やってきました。 携帯電話で 世界第2位になるそうです。 すごいですね。 どうしても 僕らの年代からすると ソフトバンクは 3番目の携帯。 という認識が抜けませんが 今では 世界2位まで なってしまうという 快挙?  を達成してしまっています。 どこまで 行くかは わかりませんが この勢い 止まらないで欲しいですね。 昨日 日経平均が6年ぶりに16000円代を 回復しました。 しかし まだまだ 銀行株がついてきておりませんので 一時的なものと 見ています。 これに 銀行株がついてくると 日本の経済も安定してくるのではないでしょうか? 少し前に市場を賑わせたIPS細胞関連の バイオ関連株の 値動きも気になります。 やっぱり 話題性だけだったのでしょうか? 【在庫情報】 <車種> <年式> <車検> <色> <距離> <価格> <MT> <型式> ランドクルーザー H16 H26/3 パール 50,000km 329.8万 5AT UZJ100W アルファロメオ ミト 2011年 H26/2 赤 27,000km 189.8万 6AT 95514P クラウン H16 H26/6 黒紫 129,000km 159.8万 6AT GRS182 BMW Z4 2003年 H27/1 白 74,000km 149.8万 6AT BT30 スカイラインGT-R H5 H26/12 白 不明 149.8万 5MT BNR32 プリウス H22 H27/8 黒 79,000km 149.8万 CVT ZVW30 スカイラインGT-R H4 なし 紺 不明 129.8万 5MT BNR32 S2000 H12 H27/4 シルバー 112,000km 79.8万 6MT AP1 キャラバン コーチ H6 なし 黒 137,000km 79.8万 4AT AEGE24 レガシィW H16 なし シルバー 74,000km 69.8万 5MT BP5 BMW MINI 2003年 H26/7 水色M 99,000km 59.8万 6MT RE16 マーチ H22 H27/7 黒 29,000km 59.8万 CVT K13 ランサー エボ4 H8 H26/1 白 53,000km 59.8万 5MT CN9A シビック H10 H27/3 白 185,000km 49.8万 5MT EK9 BMW 320i 2003年 H25/12 白 71,000km 49.8万 5AT AV22 RX-7 H12 なし 黒 158,000km 49.8万 5MT FD3S BMW MINI 2002年 H27/7 黒 74,000km 49.8万 CVT RA16 BMW 318i 1998年 なし 白 167,000km 49.8万 5MT AL19 BMW 323i 2000年 なし シルバー 96,000km 49.8万 5AT AM25 VW ポロ 2000年 なし シルバー 80,000km 39.8万 5MT 6NARC エルグランド H14 H27/6 パール 141,000km 39.8万 5AT E51 クリッパーバン H20 H27/5 シルバー 70,000km 39.8万 5MT U71V スターレット H6 なし 緑M 77,000km 39.8万 5MT EP82 ジムニー H8 H27/2 シルバー 172,000km 39.8万 3AT JA22W レガシィW H16 なし 黒 116,000km 29.8万 5AT BP5 エブリィW H13 なし 白 85,000km 29.8 4AT DA52W アルファ156 2001年 H26/9 赤 115,000km 29.8万 5AT 932A2 プジョー206 2002年 なし 青 64,000km 29.8万 5MT T1S16L4 ボルボV70 2000年 なし 紺 100,000km 29.8万 5AT SB5244W ローレル H13 なし パール 138,000km 29.8万 4AT GC35 ヴォクシー H14 H26/2 パール 133,000km 24.8万 4AT AZR60G ステージア H15 H25/12 パール 129,000km 24.8万 4AT M35 プレリュード H8 H26/8 パール 142,000km 24.8万 5MT BB6 インプレッサ H10 なし 白 不明 19.8万 5MT GC8 レガシィW H12 H27/3 紺 141,000km 19.8万 5MT BH5 VW ニュービートル 2000年 なし 青M 103,000km 19.8万 4AT 9CAQY オッティ H21 H26/4 黒 150,000km 19.8万 3AT H92W ライフ H15 H26/11 黒 117,000km 19.8万 4AT JB7 アトレー H14 なし シルバー 71,000km 19.8万 5MT S220G フィアット プント 2002年 なし 黄 139,000km 19.8万 5MT 188A6 プレオ H13 なし 白 151,000km 19.8万 CVT RA2 レガシィW H13 なし 黒 110,000km 19.8万 4AT BH5 バモスホビオバン H15 H27/6 白 192,000km 19.8万 5MT HJ1 パジェロミニ H8 H27/7 緑 87,000km 18.8万 3AT H56A レガシィB4 H12 なし 黒 116,000km 14.8万 5MT BE5 レガシィW H12 なし 白 72,000km 14.8万 4AT BH5 ステップW H9 H26/12 白 199,000km 9.8万 4AT RF2 フィット H13 H26/9 水色M 205,000km 9.8万 CVT GD1 モビリオスパイク H14 H25/12 青 145,000km 7.8万 CVT GK1 アコード H10 なし シルバー 155,000km 4.8万 4AT CF4 ムーブ H12 なし 白 105,000km 4.8万 4AT L900S マーチ H14 なし パール 117,000km 4.8万 4AT BK12 ライフ H12 なし シルバー 148,000km 3.8万 5MT JB2 エルグランド H10 なし 白 171,000km 2.9万 4AT ALWE50 随時、在庫の方は変化しておりますので チェックの方お願い致します!! お問い合わせは下記まで ↓↓ 株式会社A.M.D 〒134-0085 東京都江戸川区南葛西6丁目13-4 米須ビル1F 03-6427-6160 〒790-0043 愛媛県松山市保免西4-4-50 TEL:089-992-9800 【在庫情報】  
<車種> <年式> <車検> <色> <距離> <価格> <MT> <型式>
   
ランドクルーザー H16 H26/3 パール 50,000km 329.8万 5AT UZJ100W
   
アルファロメオ ミト 2011年 H26/2 27,000km 189.8万 6AT 95514P
   
クラウン H16 H26/6 黒紫 129,000km 159.8万 6AT GRS182
   
BMW Z4 2003年 H27/1 74,000km 149.8万 6AT BT30
   
スカイラインGT-R H5 H26/12 不明 149.8万 5MT BNR32
   
プリウス H22 H27/8 79,000km 149.8万 CVT ZVW30
   
スカイラインGT-R H4 なし 不明 129.8万 5MT BNR32
   
S2000 H12 H27/4 シルバー 112,000km 79.8万 6MT AP1
   
キャラバン コーチ H6 なし 137,000km 79.8万 4AT AEGE24
   
レガシィW H16 なし シルバー 74,000km 69.8万 5MT BP5
   
BMW MINI 2003年 H26/7 水色M 99,000km 59.8万 6MT RE16
   
マーチ H22 H27/7 29,000km 59.8万 CVT K13
   
ランサー エボ4 H8 H26/1 53,000km 59.8万 5MT CN9A
   
シビック H10 H27/3 185,000km 49.8万 5MT EK9
   
BMW 320i 2003年 H25/12 71,000km 49.8万 5AT AV22
   
RX-7 H12 なし 158,000km 49.8万 5MT FD3S
   
BMW MINI 2002年 H27/7 74,000km 49.8万 CVT RA16
   
BMW 318i 1998年 なし 167,000km 49.8万 5MT AL19
   
BMW 323i 2000年 なし シルバー 96,000km 49.8万 5AT AM25
   
VW ポロ 2000年 なし シルバー 80,000km 39.8万 5MT 6NARC
   
エルグランド H14 H27/6 パール 141,000km 39.8万 5AT E51
   
クリッパーバン H20 H27/5 シルバー 70,000km 39.8万 5MT U71V
   
スターレット H6 なし 緑M 77,000km 39.8万 5MT EP82
   
ジムニー H8 H27/2 シルバー 172,000km 39.8万 3AT JA22W
   
レガシィW H16 なし 116,000km 29.8万 5AT BP5
   
エブリィW H13 なし 85,000km 29.8 4AT DA52W
   
アルファ156 2001年 H26/9 115,000km 29.8万 5AT 932A2
   
プジョー206 2002年 なし 64,000km 29.8万 5MT T1S16L4
   
ボルボV70 2000年 なし 100,000km 29.8万 5AT SB5244W
   
ローレル H13 なし パール 138,000km 29.8万 4AT GC35
   
ヴォクシー H14 H26/2 パール 133,000km 24.8万 4AT AZR60G
   
ステージア H15 H25/12 パール 129,000km 24.8万 4AT M35
   
プレリュード H8 H26/8 パール 142,000km 24.8万 5MT BB6
   
インプレッサ H10 なし 不明 19.8万 5MT GC8
   
レガシィW H12 H27/3 141,000km 19.8万 5MT BH5
   
VW ニュービートル 2000年 なし 青M 103,000km 19.8万 4AT 9CAQY
   
オッティ H21 H26/4 150,000km 19.8万 3AT H92W
   
ライフ H15 H26/11 117,000km 19.8万 4AT JB7
   
アトレー H14 なし シルバー 71,000km 19.8万 5MT S220G
   
フィアット プント 2002年 なし 139,000km 19.8万 5MT 188A6
   
プレオ H13 なし 151,000km 19.8万 CVT RA2
   
レガシィW H13 なし 110,000km 19.8万 4AT BH5
   
バモスホビオバン H15 H27/6 192,000km 19.8万 5MT HJ1
   
パジェロミニ H8 H27/7 87,000km 18.8万 3AT H56A
   
レガシィB4 H12 なし 116,000km 14.8万 5MT BE5
   
レガシィW H12 なし 72,000km 14.8万 4AT BH5
   
ステップW H9 H26/12 199,000km 9.8万 4AT RF2
   
フィット H13 H26/9 水色M 205,000km 9.8万 CVT GD1
   
モビリオスパイク H14 H25/12 145,000km 7.8万 CVT GK1
   
アコード H10 なし シルバー 155,000km 4.8万 4AT CF4
   
ムーブ H12 なし 105,000km 4.8万 4AT L900S
   
マーチ H14 なし パール 117,000km 4.8万 4AT BK12
   
ライフ H12 なし シルバー 148,000km 3.8万 5MT JB2
   
エルグランド H10 なし 171,000km 2.9万 4AT ALWE50
   
   
 随時、在庫の方は変化しておりますので
チェックの方お願い致します!!
 
 
お問い合わせは下記まで
↓↓
株式会社A.M.D
〒134-0085
東京都江戸川区南葛西6丁目13-4 米須ビル1F
03-6427-6160
〒790-0043
愛媛県松山市保免西4-4-50
TEL:089-992-

孫さんが ツイに やってきました。

 

携帯電話で 世界第2位になるそうです。

 

すごいですね。

 

どうしても 僕らの年代からすると ソフトバンクは

 

3番目の携帯。

 

という認識が抜けませんが

 

今では 世界2位まで なってしまうという 快挙?

 

を達成してしまっています。

 

どこまで 行くかは わかりませんが この勢い 止まらないで欲しいですね。

 

昨日 日経平均が6年ぶりに16000円代を 回復しました。

 

しかし まだまだ 銀行株がついてきておりませんので

 

一時的なものと 見ています。

 

これに 銀行株がついてくると

 

日本の経済も安定してくるのではないでしょうか?

 

少し前に市場を賑わせたIPS細胞関連の バイオ関連株の

 

値動きも気になります。

 

やっぱり 話題性だけだったのでしょうか?

 

【在庫情報】  

<車種> <年式> <車検> <色> <距離> <価格> <MT> <型式>

   

ランドクルーザー H16 H26/3 パール 50,000km 329.8万 5AT UZJ100W

   

アルファロメオ ミト 2011年 H26/2 27,000km 189.8万 6AT 95514P

   

クラウン H16 H26/6 黒紫 129,000km 159.8万 6AT GRS182

   

BMW Z4 2003年 H27/1 74,000km 149.8万 6AT BT30

   

スカイラインGT-R H5 H26/12 不明 149.8万 5MT BNR32

   

プリウス H22 H27/8 79,000km 149.8万 CVT ZVW30

   

スカイラインGT-R H4 なし 不明 129.8万 5MT BNR32

   

S2000 H12 H27/4 シルバー 112,000km 79.8万 6MT AP1

   

キャラバン コーチ H6 なし 137,000km 79.8万 4AT AEGE24

   

レガシィW H16 なし シルバー 74,000km 69.8万 5MT BP5

   

BMW MINI 2003年 H26/7 水色M 99,000km 59.8万 6MT RE16

   

マーチ H22 H27/7 29,000km 59.8万 CVT K13

   

ランサー エボ4 H8 H26/1 53,000km 59.8万 5MT CN9A

   

シビック H10 H27/3 185,000km 49.8万 5MT EK9

   

BMW 320i 2003年 H25/12 71,000km 49.8万 5AT AV22

   

RX-7 H12 なし 158,000km 49.8万 5MT FD3S

   

BMW MINI 2002年 H27/7 74,000km 49.8万 CVT RA16

   

BMW 318i 1998年 なし 167,000km 49.8万 5MT AL19

   

BMW 323i 2000年 なし シルバー 96,000km 49.8万 5AT AM25

   

VW ポロ 2000年 なし シルバー 80,000km 39.8万 5MT 6NARC

   

エルグランド H14 H27/6 パール 141,000km 39.8万 5AT E51

   

クリッパーバン H20 H27/5 シルバー 70,000km 39.8万 5MT U71V

   

スターレット H6 なし 緑M 77,000km 39.8万 5MT EP82

   

ジムニー H8 H27/2 シルバー 172,000km 39.8万 3AT JA22W

   

レガシィW H16 なし 116,000km 29.8万 5AT BP5

   

エブリィW H13 なし 85,000km 29.8 4AT DA52W

   

アルファ156 2001年 H26/9 115,000km 29.8万 5AT 932A2

   

プジョー206 2002年 なし 64,000km 29.8万 5MT T1S16L4

   

ボルボV70 2000年 なし 100,000km 29.8万 5AT SB5244W

   

ローレル H13 なし パール 138,000km 29.8万 4AT GC35

   

ヴォクシー H14 H26/2 パール 133,000km 24.8万 4AT AZR60G

   

ステージア H15 H25/12 パール 129,000km 24.8万 4AT M35

   

プレリュード H8 H26/8 パール 142,000km 24.8万 5MT BB6

   

インプレッサ H10 なし 不明 19.8万 5MT GC8

   

レガシィW H12 H27/3 141,000km 19.8万 5MT BH5

   

VW ニュービートル 2000年 なし 青M 103,000km 19.8万 4AT 9CAQY

   

オッティ H21 H26/4 150,000km 19.8万 3AT H92W

   

ライフ H15 H26/11 117,000km 19.8万 4AT JB7

   

アトレー H14 なし シルバー 71,000km 19.8万 5MT S220G

   

フィアット プント 2002年 なし 139,000km 19.8万 5MT 188A6

   

プレオ H13 なし 151,000km 19.8万 CVT RA2

   

レガシィW H13 なし 110,000km 19.8万 4AT BH5

   

バモスホビオバン H15 H27/6 192,000km 19.8万 5MT HJ1

   

パジェロミニ H8 H27/7 87,000km 18.8万 3AT H56A

   

レガシィB4 H12 なし 116,000km 14.8万 5MT BE5

   

レガシィW H12 なし 72,000km 14.8万 4AT BH5

   

ステップW H9 H26/12 199,000km 9.8万 4AT RF2

   

フィット H13 H26/9 水色M 205,000km 9.8万 CVT GD1

   

モビリオスパイク H14 H25/12 145,000km 7.8万 CVT GK1

   

アコード H10 なし シルバー 155,000km 4.8万 4AT CF4

   

ムーブ H12 なし 105,000km 4.8万 4AT L900S

   

マーチ H14 なし パール 117,000km 4.8万 4AT BK12

   

ライフ H12 なし シルバー 148,000km 3.8万 5MT JB2

   

エルグランド H10 なし 171,000km 2.9万 4AT ALWE50

   

   

 随時、在庫の方は変化しておりますので

 

チェックの方お願い致します!!

 

 

 

 

 

お問い合わせは下記まで

 

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株式会社A.M.D

 

〒134-0085

 

東京都江戸川区南葛西6丁目13-4 米須ビル1F

 

03-6427-6160

 

〒790-0043

 

愛媛県松山市保免西4-4-50

 

TEL:089-992-9800

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日経イチメン!! 日産自動車は今。

2013/12/16

 

カルロス・ゴーンがどう動くのか?
今後が見ものです。
おそらく来春からの4年間でカルロス・ゴーンが退任するのではないか?
という噂が流れているようです。
その集大成を 飾るべく
動きが 加速してきました。
まずは 人事。
志賀さんの 退任の人事には 少しビックリます。
カルロス・ゴーンはきっと トヨタ自動車やフォルクスワーゲンと
肩を並べたいのだと思います。
それは 誰もが思うことかもしれないですね。

カルロス・ゴーンがどう動くのか?

 

今後が見ものです。

 

おそらく来春からの4年間でカルロス・ゴーンが退任するのではないか?

 

という噂が流れているようです。

 

その集大成を 飾るべく

 

動きが 加速してきました。

 

まずは 人事。

 

志賀さんの 退任の人事には 少しビックリます。

 

カルロス・ゴーンはきっと トヨタ自動車やフォルクスワーゲンと

 

肩を並べたいのだと思います。

 

それは 誰もが思うことかもしれないですね。

 

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日経ナナメ読み!! 軽自動車の自動車税が上がる。

2013/12/12

 

昨日も日経イチメンを書いていましたが
ついうっかり、PCの電源を作成途中に落としてしまい。
普通のブログを書いてしまいました。
人と人との出会いは常に刺激をもらいます。
今日も沖縄へ行きますが
また いい出会いであればいいと思います。
さて 軽自動車税が 上がりますが
それは 新車購入者のみとなるようです。
今 軽自動車に乗っている人は 一安心ですね。
しかし これからの 軽自動車の中古車のマーケットから目が離せません。
スズキ自動車のスズキ会長が 反発しています。
これも スズキ会長の一人相撲で 終わることでしょう。
軽自動車税が50%増税といっても 所詮は10800円。
普通車には到底及びません。
まだまだ 安いです。
軽自動車の流れは 打ちきれないと思います。
所詮 3600円しか 増税してないわけで。
そうすると 10年でも4万円にも満たない。
新車を購入する人はその分 値引きしてもらえば
全く問題ないと思います。
新車を余分に4万円値引きしてもらうと
10年分の維持費が先にもらえたことになります。
そうすれば ユーザーの負担は 全くなくなると思います。
それが 今後軽自動車販売の話法になるかもしれません。
「 今なら 10年分値引きします。 」
なんて ワードが出てくるかもしれません。
軽自動車の 税金があがる事は いい事だと思います。
少しでも多くの人が普通車を見直し
普通車に乗りたいと 思ってくれればいいと思います。
ホンダの躍進が続いています。
中国で低価格ハイブリッドを作るそうです。
その技術が 日本にフィードバックされれば
日本のハイブリッドに価格破壊がおきるかも??
それは おおいなる期待です。
信用保証協会の100%保証制度が 縮小されるそうです。
リーマンショック以降 信用保証協会の100%融資保証が縮小されると
銀行の貸出が 少なくなる可能性が大きいです。
今までは どんな企業でも 黒字であれば
銀行員の作文一つで 融資が受けられていましたが
それが 厳しくなります。
銀行は 100%の保全であれば すぐに融資してくれますが
そうでなければ なかなか 貸してはくれないからです。
それは 誰がお金を貸すとしてもそうだと思います。
友達にお金を貸すとしても 誰かが
「 こいつが払わなくても 俺が払う 」
と保証してくれたら 誰でもお金を 貸すと思いますが
返す可能性を 自分で模索してくださいと言われると
貸す人が減ると思います。
それと 同じ事なので 今後の 銀行の貸出の状況は
厳しくなるかもしれませんね。
事業のビジョンをしっかりもち
しっかりした 事業計画と成長戦略、資金の流れなどを
紙にまとめ 日々 銀行に提出していく必要が
今後の 銀行との取引には必要ではないかと思います。
それが お互いの信用となり 良い付き合いができるのだと思います。
方向が ずれましたが
また。

昨日も日経イチメンを書いていましたが

 

ついうっかり、PCの電源を作成途中に落としてしまい。

 

普通のブログを書いてしまいました。

 

人と人との出会いは常に刺激をもらいます。

 

今日も沖縄へ行きますが

 

また いい出会いであればいいと思います。

 

さて 軽自動車税が 上がりますが

 

それは 新車購入者のみとなるようです。

 

今 軽自動車に乗っている人は 一安心ですね。

 

しかし これからの 軽自動車の中古車のマーケットから目が離せません。

 

スズキ自動車のスズキ会長が 反発しています。

 

これも スズキ会長の一人相撲で 終わることでしょう。

 

軽自動車税が50%増税といっても 所詮は10800円。

 

普通車には到底及びません。

 

まだまだ 安いです。

 

軽自動車の流れは 打ちきれないと思います。

 

所詮 3600円しか 増税してないわけで。

 

そうすると 10年でも4万円にも満たない。

 

新車を購入する人はその分 値引きしてもらえば

 

全く問題ないと思います。

 

新車を余分に4万円値引きしてもらうと

 

10年分の維持費が先にもらえたことになります。

 

そうすれば ユーザーの負担は 全くなくなると思います。

 

それが 今後軽自動車販売の話法になるかもしれません。

 

「 今なら 10年分値引きします。 」

 

なんて ワードが出てくるかもしれません。

 

軽自動車の 税金があがる事は いい事だと思います。

 

少しでも多くの人が普通車を見直し

 

普通車に乗りたいと 思ってくれればいいと思います。

 

ホンダの躍進が続いています。

 

中国で低価格ハイブリッドを作るそうです。

 

その技術が 日本にフィードバックされれば

 

日本のハイブリッドに価格破壊がおきるかも??

 

それは おおいなる期待です。

 

信用保証協会の100%保証制度が 縮小されるそうです。

 

リーマンショック以降 信用保証協会の100%融資保証が縮小されると

 

銀行の貸出が 少なくなる可能性が大きいです。

 

今までは どんな企業でも 黒字であれば

 

銀行員の作文一つで 融資が受けられていましたが

 

それが 厳しくなります。

 

銀行は 100%の保全であれば すぐに融資してくれますが

 

そうでなければ なかなか 貸してはくれないからです。

 

それは 誰がお金を貸すとしてもそうだと思います。

 

友達にお金を貸すとしても 誰かが

 

「 こいつが払わなくても 俺が払う 」

 

と保証してくれたら 誰でもお金を 貸すと思いますが

 

返す可能性を 自分で模索してくださいと言われると

 

貸す人が減ると思います。

 

それと 同じ事なので 今後の 銀行の貸出の状況は

 

厳しくなるかもしれませんね。

 

事業のビジョンをしっかりもち

 

しっかりした 事業計画と成長戦略、資金の流れなどを

 

紙にまとめ 日々 銀行に提出していく必要が

 

今後の 銀行との取引には必要ではないかと思います。

 

それが お互いの信用となり 良い付き合いができるのだと思います。

 

方向が ずれましたが

 

また。

 

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素敵な出会いの中で。

2013/12/11

 

毎日 全国の皆様と 素敵な出会いをさせていただいておりますが
今日も一つ 素敵な出会いがありました。
福岡で 長く 高級輸入車専門店を やられている
社長様と 対談することが できました。
これからの 自動車の販売において
大きなヒントを もらったような気がします。
車を通じてビジネスを している
同業者として また 勉強させていただきたいと思います。
今日は有難うございました。
また ゆっくり お話の方 聞いてみたいと思います。

毎日 全国の皆様と 素敵な出会いをさせていただいておりますが

 

今日も一つ 素敵な出会いがありました。

 

福岡で 長く 高級輸入車専門店を やられている

 

社長様と 対談することが できました。

 

これからの 自動車の販売において

 

大きなヒントを もらったような気がします。

 

車を通じてビジネスを している

 

同業者として また 勉強させていただきたいと思います。

 

今日は有難うございました。

 

また ゆっくり お話の方 聞いてみたいと思います。

 

 

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日経イチメン!! 物はネットで買う時代?

2013/12/08

ネットで物を買いますか?

買いますよね。

便利だし 送料無料のものも沢山ありますから。

しかも 安い 他で買う理由が見つかりません。

これは スマホの普及が ネットでの販売を 加速させているようです。

手軽に商品を 検索できて

自宅に 商品が届く。

便利過ぎますよね。

しかし 喜んでもいられません。

この現象が 既存の店舗を侵食しています。

つまり 商店がどんどんなくなっていってます。

今まであった 人と人とのふれあいや

地域性 みたいな物が 少しずつ失われつつあるような気がします。

本当は 今のような 大型店ではなく

昔からある 商店街や小さな 商店のような

人の行き交う 暖かい街づくりが 今の世の中必要なのかもしれません。

世界で一人勝ちしたい日本企業ですから

大きな資本で 日本を 侵食してます。

これについての評価は まだまだ ずっと先で

20年後なのか 50年後なのか?

先の評価にまかせましょう。

僕らも インターネットを通じて お客様に お会いしています。

人と人との触れ合いを大切に思い、数年前から

お客様一人一人のお宅を 全国 訪問しています。

とても 非効率ではありますが

お客様一人一人と交わす 言葉や笑顔は最高のものがあります。

インターネットがどんなに進んでも

人と人との触れ合いを大切にしたいと思います。

A.M.D 三好 貴仁のブログ 東京、愛媛の中古車

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人は人を結びつけることができる。

2013/12/08

人と人は 簡単に結びつくのだけれど

やっぱりきっかけが あった方が 簡単に結びつく。

その能力が人にはあって

人には人と人を結びつける能力があると思います。

それを 今日は感じました。

何十年も親戚づきあいをしている

おじさんと 今日初めて酒を飲みました。

それも 二人で。

それは 親戚のあるきっかけで。

今まで全くなかったのに。

ひょんなきっかけで 酒を飲みました。

それが 妙に楽しく、妙に そのきっかけを作ってくれたことに

何というか 人の 繋がりを感じました。

人って面白いですね。

僕も いい人のつながりを 作れるように

心がけて行きたいと思いました。

人と人がふれあい、つながっていけるって 素敵ですね。A.M.D 三好 貴仁のブログ 東京、愛媛の中古車

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日経イチメン!!ネルソン・マンデラ氏 死去!!

2013/12/07

偉大な人が また一人 いなくなりました。

終身刑を受け 27年もの間収監され強制労働にも耐え

南アフリカを 救った偉大な人ですよね。

このような人に 話を聞いてみたいと思います。

人はそれぞれ いろいろな経験をして

いろいろな 喜びや悩みを抱えています。

しかし このマンデラ氏の悩みや辛さに比べたら

僕たちの 日ごろ 抱えているものは ちっぽけなものかも知れないと

思えてきます。

人は人に勇気や元気をもらって 生きていけるということを

改めて感じさせられました。

秘密保護法が 成立してしまいました。

これの危険性は政治家の意見が一人歩きしてしまうところ。

それは秘密にしなければならない情報の決め方にあるのですが

結局そこはあまり 議論されなかったようですね。

いま 自民党の独裁政治に なりつつあるこの日本です。

いい方向に向けばいいですが

万が一 悪い方向にむくと  修正するには とても長い時間がかかります。

今回の法律も政治家に都合の良い法律のようにも思います。

民主主義の多数決の世の中 数の理でこられてしまうと

難しいですね。

フォルクスワーゲンとの提携解消の問題で仲裁中のスズキ自動車でありますが

今後は東南アジアに目を向けているようです。

日本で軽自動車の税金が上がると どうしても 軽自動車の販売が

落ち込むことは確実です。

今 スズキは 販売の9割を軽自動車が占めています。

この技術を活かし 安全基準の低い インドを 攻めたのは

正解で インドでは かなりの収益を上げています。

しかも インド周辺でも 日本車の需要を 上げることに

貢献してくれています。

スズキも楽しいクルマ作りをしてくれるメーカーだと思います。

今後のスズキにも 大きく期待です。


A.M.D 三好 貴仁のブログ 東京、愛媛の中古車
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安さと、目利きに自信があります!

スピード命!待たせません!車のことならなんでもおまかせ下さい。