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2013/12/29
今 ものが 売れているようです。
消費税が上がる前の
駆け込み需要が 発生しているのでしょう。
しかし 3%が5%になった時のような
激しい駆け込みはなさそうですね。
今回は あの時よりも 大きいのですが・・・。
前回の駆け込み需要で 皆が悟ったのか?
それとも 不景気なのか?
それとも 物がいらないのか?
どちらにしても 以前ほど大きな駆け込み需要が期待できにくいのは事実。
ただ 3月になれば 否応でも 駆け込み需要は起こると思います。
そうなってくると
3月は びっくりするくらい 忙しくなる。
その反動が 4月に 来て
商品が各社売れなくなると試算しています。
以前の消費税が上がる前に 僕は日産のディーラーに営業として
入社して もろに 駆け込み需要を経験しました。
この経験は今でも生きていて、
忘れられない経験だったと思います。
4月以降の需要の冷え込みも
これもまた 忘れられない経験でした。
3月と4月からでは 全く売り方が かわりました。
その売り方が 変わったことに気がつくのに 当時経験のなかった僕は
半年かかりました。
でも その半年の間に 必死で考え
やってきたことが 今でも生きていると思っています。
また その時代がやってくると思うと
これから 準備しておかないといけませんね。
2013/12/28
孫さんの経営手腕にはびっくりしますね。
多額の借金をして 買収劇を繰り返す。
しかも それは 想像を絶する 金額だ。
それは まさに ゲーム感覚なのかもしれない。
モノポリーのような感覚で
買収していってしまっているのかもしれない。
今回の買収もそれに近い。
自分くらいか それよりも大きいものを飲み込んで
そこからの安定収入によって 借金を返済する。
これは 賢い選択だと思う。
電話、電気、ガス、水道などのインフラは 確実に
必要で 確実な 収益を約束されています。
そうすれば いくら借金をしても
返済予定が 立てやすく
それに銀行が乗っかれば
安易に 借入も返済も 可能になる。
それで 旧ボーダーフォンを買取、急成長したソフトバンク。
今まさに 世界の巨人になろうとしています。
しかも ソフトバンクは常に 現金を多く持っています。
いくら借金をしても現金を多く持っていると
それは 大きな対外的な信用となります。
もし万が一の 時でも キャッシュがあれば 乗り切れるからです。
そのような事は株価にも反映し 大きく時価総額を伸ばしています。
今後 携帯電話の世界を 大きく変えてしまうかもしれません。
今後のソフトバンクに期待です。
【在庫情報】
<車種> <年式> <車検> <色> <距離> <価格> <MT> <型式>
ベンツCLS350 売約済 2012年 H27/12 パール 2,000km 828.8万 7AT 218959
ランドクルーザー H16 H26/3 パール 50,000km 329.8万 5AT UZJ100W
アルファロメオ ミト 2011年 H26/2 赤 27,000km 189.8万 6AT 95514P
クラウン H16 H26/6 黒紫 129,000km 159.8万 6AT GRS182
BMW Z4 2003年 H27/1 白 74,000km 149.8万 6AT BT30
スカイラインGT-R H5 H26/12 白 不明 149.8万 5MT BNR32
プリウス H22 H27/8 黒 79,000km 149.8万 CVT ZVW30
スカイラインGT-R H4 なし 紺 不明 129.8万 5MT BNR32
S2000 H12 H27/4 シルバー 112,000km 79.8万 6MT AP1
キャラバン コーチ H6 なし 黒 137,000km 79.8万 4AT AEGE24
レガシィW H16 なし シルバー 74,000km 69.8万 5MT BP5
BMW MINI 2003年 H26/7 水色M 99,000km 59.8万 6MT RE16
マーチ H22 H27/7 黒 29,000km 59.8万 CVT K13
ランサー エボ4 H8 H26/1 白 53,000km 59.8万 5MT CN9A
シビック 売約済 H10 H27/3 白 185,000km 49.8万 5MT EK9
BMW 320i 売約済 2003年 H25/12 白 71,000km 49.8万 5AT AV22
RX-7 H12 なし 黒 158,000km 49.8万 5MT FD3S
BMW MINI 2002年 H27/7 黒 74,000km 49.8万 CVT RA16
BMW 318i 1998年 なし 白 167,000km 49.8万 5MT AL19
BMW 323i 2000年 なし シルバー 96,000km 49.8万 5AT AM25
VW ポロ 2000年 なし シルバー 80,000km 39.8万 5MT 6NARC
エルグランド H14 H27/6 パール 141,000km 39.8万 5AT E51
クリッパーバン H20 H27/5 シルバー 70,000km 39.8万 5MT U71V
スターレット H6 なし 緑M 77,000km 39.8万 5MT EP82
ジムニー H8 H27/2 シルバー 172,000km 39.8万 3AT JA22W
レガシィW 売約済 H16 なし 黒 116,000km 29.8万 5AT BP5
エブリィW 売約済 H13 なし 白 85,000km 29.8万 4AT DA52W
アルファ156 2001年 H26/9 赤 115,000km 29.8万 5AT 932A2
プジョー206 2002年 なし 青 64,000km 29.8万 5MT T1S16L4
ボルボV70 2000年 なし 紺 100,000km 29.8万 5AT SB5244W
ローレル H13 なし パール 138,000km 29.8万 4AT GC35
ヴォクシー H14 H26/2 パール 133,000km 24.8万 4AT AZR60G
ステージア H15 H25/12 パール 129,000km 24.8万 4AT M35
プレリュード H8 H26/8 パール 142,000km 24.8万 5MT BB6
インプレッサ H10 なし 白 不明 19.8万 5MT GC8
レガシィW H12 H27/3 紺 141,000km 19.8万 5MT BH5
VW ニュービートル 2000年 なし 青M 103,000km 19.8万 4AT 9CAQY
オッティ H21 H26/4 黒 150,000km 19.8万 3AT H92W
ライフ H15 H26/11 黒 117,000km 19.8万 4AT JB7
アトレー H14 なし シルバー 71,000km 19.8万 5MT S220G
フィアット プント 2002年 なし 黄 139,000km 19.8万 5MT 188A6
プレオ H13 なし 白 151,000km 19.8万 CVT RA2
レガシィW H13 なし 黒 110,000km 19.8万 4AT BH5
バモスホビオバン H15 H27/6 白 192,000km 19.8万 5MT HJ1
パジェロミニ H8 H27/7 緑 87,000km 18.8万 3AT H56A
レガシィB4 H12 なし 黒 116,000km 14.8万 5MT BE5
レガシィW H12 なし 白 72,000km 14.8万 4AT BH5
ステップW 売約済 H9 H26/12 白 199,000km 9.8万 4AT RF2
フィット H13 H26/9 水色M 205,000km 9.8万 CVT GD1
モビリオスパイク H14 H25/12 青 145,000km 7.8万 CVT GK1
アコード H10 なし シルバー 155,000km 4.8万 4AT CF4
ムーブ H12 なし 白 105,000km 4.8万 4AT L900S
マーチ H14 なし パール 117,000km 4.8万 4AT BK12
ライフ H12 なし シルバー 148,000km 3.8万 5MT JB2
エルグランド H10 なし 白 171,000km 2.9万 4AT
ALWE50
お問い合わせは下記まで・・・・・・
↓↓
東京支店
134-0085
東京都江戸川区南葛西6-13-4
A.M.D
03-6427-6160
☆愛媛展示場☆
〒790-0043 愛媛県松山市保免西4-4-50
TEL:089-992-9800
2013/12/27
2013/12/25
孫さんが ツイに やってきました。
携帯電話で 世界第2位になるそうです。
すごいですね。
どうしても 僕らの年代からすると ソフトバンクは
3番目の携帯。
という認識が抜けませんが
今では 世界2位まで なってしまうという 快挙?
を達成してしまっています。
どこまで 行くかは わかりませんが この勢い 止まらないで欲しいですね。
昨日 日経平均が6年ぶりに16000円代を 回復しました。
しかし まだまだ 銀行株がついてきておりませんので
一時的なものと 見ています。
これに 銀行株がついてくると
日本の経済も安定してくるのではないでしょうか?
少し前に市場を賑わせたIPS細胞関連の バイオ関連株の
値動きも気になります。
やっぱり 話題性だけだったのでしょうか?
【在庫情報】
<車種> <年式> <車検> <色> <距離> <価格> <MT> <型式>
ランドクルーザー H16 H26/3 パール 50,000km 329.8万 5AT UZJ100W
アルファロメオ ミト 2011年 H26/2 赤 27,000km 189.8万 6AT 95514P
クラウン H16 H26/6 黒紫 129,000km 159.8万 6AT GRS182
BMW Z4 2003年 H27/1 白 74,000km 149.8万 6AT BT30
スカイラインGT-R H5 H26/12 白 不明 149.8万 5MT BNR32
プリウス H22 H27/8 黒 79,000km 149.8万 CVT ZVW30
スカイラインGT-R H4 なし 紺 不明 129.8万 5MT BNR32
S2000 H12 H27/4 シルバー 112,000km 79.8万 6MT AP1
キャラバン コーチ H6 なし 黒 137,000km 79.8万 4AT AEGE24
レガシィW H16 なし シルバー 74,000km 69.8万 5MT BP5
BMW MINI 2003年 H26/7 水色M 99,000km 59.8万 6MT RE16
マーチ H22 H27/7 黒 29,000km 59.8万 CVT K13
ランサー エボ4 H8 H26/1 白 53,000km 59.8万 5MT CN9A
シビック H10 H27/3 白 185,000km 49.8万 5MT EK9
BMW 320i 2003年 H25/12 白 71,000km 49.8万 5AT AV22
RX-7 H12 なし 黒 158,000km 49.8万 5MT FD3S
BMW MINI 2002年 H27/7 黒 74,000km 49.8万 CVT RA16
BMW 318i 1998年 なし 白 167,000km 49.8万 5MT AL19
BMW 323i 2000年 なし シルバー 96,000km 49.8万 5AT AM25
VW ポロ 2000年 なし シルバー 80,000km 39.8万 5MT 6NARC
エルグランド H14 H27/6 パール 141,000km 39.8万 5AT E51
クリッパーバン H20 H27/5 シルバー 70,000km 39.8万 5MT U71V
スターレット H6 なし 緑M 77,000km 39.8万 5MT EP82
ジムニー H8 H27/2 シルバー 172,000km 39.8万 3AT JA22W
レガシィW H16 なし 黒 116,000km 29.8万 5AT BP5
エブリィW H13 なし 白 85,000km 29.8 4AT DA52W
アルファ156 2001年 H26/9 赤 115,000km 29.8万 5AT 932A2
プジョー206 2002年 なし 青 64,000km 29.8万 5MT T1S16L4
ボルボV70 2000年 なし 紺 100,000km 29.8万 5AT SB5244W
ローレル H13 なし パール 138,000km 29.8万 4AT GC35
ヴォクシー H14 H26/2 パール 133,000km 24.8万 4AT AZR60G
ステージア H15 H25/12 パール 129,000km 24.8万 4AT M35
プレリュード H8 H26/8 パール 142,000km 24.8万 5MT BB6
インプレッサ H10 なし 白 不明 19.8万 5MT GC8
レガシィW H12 H27/3 紺 141,000km 19.8万 5MT BH5
VW ニュービートル 2000年 なし 青M 103,000km 19.8万 4AT 9CAQY
オッティ H21 H26/4 黒 150,000km 19.8万 3AT H92W
ライフ H15 H26/11 黒 117,000km 19.8万 4AT JB7
アトレー H14 なし シルバー 71,000km 19.8万 5MT S220G
フィアット プント 2002年 なし 黄 139,000km 19.8万 5MT 188A6
プレオ H13 なし 白 151,000km 19.8万 CVT RA2
レガシィW H13 なし 黒 110,000km 19.8万 4AT BH5
バモスホビオバン H15 H27/6 白 192,000km 19.8万 5MT HJ1
パジェロミニ H8 H27/7 緑 87,000km 18.8万 3AT H56A
レガシィB4 H12 なし 黒 116,000km 14.8万 5MT BE5
レガシィW H12 なし 白 72,000km 14.8万 4AT BH5
ステップW H9 H26/12 白 199,000km 9.8万 4AT RF2
フィット H13 H26/9 水色M 205,000km 9.8万 CVT GD1
モビリオスパイク H14 H25/12 青 145,000km 7.8万 CVT GK1
アコード H10 なし シルバー 155,000km 4.8万 4AT CF4
ムーブ H12 なし 白 105,000km 4.8万 4AT L900S
マーチ H14 なし パール 117,000km 4.8万 4AT BK12
ライフ H12 なし シルバー 148,000km 3.8万 5MT JB2
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随時、在庫の方は変化しておりますので
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2013/12/16
カルロス・ゴーンがどう動くのか?
今後が見ものです。
おそらく来春からの4年間でカルロス・ゴーンが退任するのではないか?
という噂が流れているようです。
その集大成を 飾るべく
動きが 加速してきました。
まずは 人事。
志賀さんの 退任の人事には 少しビックリます。
カルロス・ゴーンはきっと トヨタ自動車やフォルクスワーゲンと
肩を並べたいのだと思います。
それは 誰もが思うことかもしれないですね。
2013/12/12
昨日も日経イチメンを書いていましたが
ついうっかり、PCの電源を作成途中に落としてしまい。
普通のブログを書いてしまいました。
人と人との出会いは常に刺激をもらいます。
今日も沖縄へ行きますが
また いい出会いであればいいと思います。
さて 軽自動車税が 上がりますが
それは 新車購入者のみとなるようです。
今 軽自動車に乗っている人は 一安心ですね。
しかし これからの 軽自動車の中古車のマーケットから目が離せません。
スズキ自動車のスズキ会長が 反発しています。
これも スズキ会長の一人相撲で 終わることでしょう。
軽自動車税が50%増税といっても 所詮は10800円。
普通車には到底及びません。
まだまだ 安いです。
軽自動車の流れは 打ちきれないと思います。
所詮 3600円しか 増税してないわけで。
そうすると 10年でも4万円にも満たない。
新車を購入する人はその分 値引きしてもらえば
全く問題ないと思います。
新車を余分に4万円値引きしてもらうと
10年分の維持費が先にもらえたことになります。
そうすれば ユーザーの負担は 全くなくなると思います。
それが 今後軽自動車販売の話法になるかもしれません。
「 今なら 10年分値引きします。 」
なんて ワードが出てくるかもしれません。
軽自動車の 税金があがる事は いい事だと思います。
少しでも多くの人が普通車を見直し
普通車に乗りたいと 思ってくれればいいと思います。
ホンダの躍進が続いています。
中国で低価格ハイブリッドを作るそうです。
その技術が 日本にフィードバックされれば
日本のハイブリッドに価格破壊がおきるかも??
それは おおいなる期待です。
信用保証協会の100%保証制度が 縮小されるそうです。
リーマンショック以降 信用保証協会の100%融資保証が縮小されると
銀行の貸出が 少なくなる可能性が大きいです。
今までは どんな企業でも 黒字であれば
銀行員の作文一つで 融資が受けられていましたが
それが 厳しくなります。
銀行は 100%の保全であれば すぐに融資してくれますが
そうでなければ なかなか 貸してはくれないからです。
それは 誰がお金を貸すとしてもそうだと思います。
友達にお金を貸すとしても 誰かが
「 こいつが払わなくても 俺が払う 」
と保証してくれたら 誰でもお金を 貸すと思いますが
返す可能性を 自分で模索してくださいと言われると
貸す人が減ると思います。
それと 同じ事なので 今後の 銀行の貸出の状況は
厳しくなるかもしれませんね。
事業のビジョンをしっかりもち
しっかりした 事業計画と成長戦略、資金の流れなどを
紙にまとめ 日々 銀行に提出していく必要が
今後の 銀行との取引には必要ではないかと思います。
それが お互いの信用となり 良い付き合いができるのだと思います。
方向が ずれましたが
また。
2013/12/11
毎日 全国の皆様と 素敵な出会いをさせていただいておりますが
今日も一つ 素敵な出会いがありました。
福岡で 長く 高級輸入車専門店を やられている
社長様と 対談することが できました。
これからの 自動車の販売において
大きなヒントを もらったような気がします。
車を通じてビジネスを している
同業者として また 勉強させていただきたいと思います。
今日は有難うございました。
また ゆっくり お話の方 聞いてみたいと思います。
2013/12/08
ネットで物を買いますか?
買いますよね。
便利だし 送料無料のものも沢山ありますから。
しかも 安い 他で買う理由が見つかりません。
これは スマホの普及が ネットでの販売を 加速させているようです。
手軽に商品を 検索できて
自宅に 商品が届く。
便利過ぎますよね。
しかし 喜んでもいられません。
この現象が 既存の店舗を侵食しています。
つまり 商店がどんどんなくなっていってます。
今まであった 人と人とのふれあいや
地域性 みたいな物が 少しずつ失われつつあるような気がします。
本当は 今のような 大型店ではなく
昔からある 商店街や小さな 商店のような
人の行き交う 暖かい街づくりが 今の世の中必要なのかもしれません。
世界で一人勝ちしたい日本企業ですから
大きな資本で 日本を 侵食してます。
これについての評価は まだまだ ずっと先で
20年後なのか 50年後なのか?
先の評価にまかせましょう。
僕らも インターネットを通じて お客様に お会いしています。
人と人との触れ合いを大切に思い、数年前から
お客様一人一人のお宅を 全国 訪問しています。
とても 非効率ではありますが
お客様一人一人と交わす 言葉や笑顔は最高のものがあります。
インターネットがどんなに進んでも
人と人との触れ合いを大切にしたいと思います。
2013/12/08
2013/12/07
偉大な人が また一人 いなくなりました。
終身刑を受け 27年もの間収監され強制労働にも耐え
南アフリカを 救った偉大な人ですよね。
このような人に 話を聞いてみたいと思います。
人はそれぞれ いろいろな経験をして
いろいろな 喜びや悩みを抱えています。
しかし このマンデラ氏の悩みや辛さに比べたら
僕たちの 日ごろ 抱えているものは ちっぽけなものかも知れないと
思えてきます。
人は人に勇気や元気をもらって 生きていけるということを
改めて感じさせられました。
秘密保護法が 成立してしまいました。
これの危険性は政治家の意見が一人歩きしてしまうところ。
それは秘密にしなければならない情報の決め方にあるのですが
結局そこはあまり 議論されなかったようですね。
いま 自民党の独裁政治に なりつつあるこの日本です。
いい方向に向けばいいですが
万が一 悪い方向にむくと 修正するには とても長い時間がかかります。
今回の法律も政治家に都合の良い法律のようにも思います。
民主主義の多数決の世の中 数の理でこられてしまうと
難しいですね。
フォルクスワーゲンとの提携解消の問題で仲裁中のスズキ自動車でありますが
今後は東南アジアに目を向けているようです。
日本で軽自動車の税金が上がると どうしても 軽自動車の販売が
落ち込むことは確実です。
今 スズキは 販売の9割を軽自動車が占めています。
この技術を活かし 安全基準の低い インドを 攻めたのは
正解で インドでは かなりの収益を上げています。
しかも インド周辺でも 日本車の需要を 上げることに
貢献してくれています。
スズキも楽しいクルマ作りをしてくれるメーカーだと思います。
今後のスズキにも 大きく期待です。