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僕の大好きな車です。

 

Ｒ３２のＧＴ-Ｒ。

 

その問い合わせが　急増しております。

 

車が　東京ー愛媛　を　行ったり来たり。

 

今　Ａ.Ｍ.Ｄにある　ＧＴ-Ｒが　凄いんです。

 

とても　いい車に仕上がっています。

 

Ｎ－１エンジンを　ベースに作った　この車

 

明日にでも　詳細を　お伝えできればと思います。

 

毎日　いろいろな方からの　お問い合わせ　有難うございます。

 

売れてしまったら　ドナドナですが

 

大切に乗って頂ける方に乗っていただきたい。

 

今も　車庫で　大切に管理しています。

 

５４０馬力以上。

 

エアコンは　新冷媒　Ｒ１３４ａ　のエアコンの新品を去年の秋に

 

換装しました。

 

街乗りからサーキットまで

 

どのようにでも　使える　ＧＴ-Ｒだと思います。

 

 

 

 

 

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東京の中古車　販売

 

 

 

 

 

 

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〒134-0085

 

東京都江戸川区南葛西６丁目　１３－４　米須ビル　１F

 

電話　03-6427-6160

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愛媛の中古車　販売

 

 

 

 

 

 

 

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【愛媛展示場】

 

〒790-0043

愛媛県松山市保免西４-４-５０

 

電話　089-992-9800

FAX　089-992-9811

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ホームページ

 

http://www.amd-car.com

 

在庫情報　東京

 

 

http://www.goo-net.com/usedcar_shop/0560906/detail.html

 

 

在庫情報　愛媛

 

 

http://www.goo-net.com/usedcar_shop/1300069/detail.html

 

 

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今日は　雪でした。

 

お店の前も

西葛西の駅も

街も

 

全て雪でした。

 

 

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ＮＩＳＡ（少額投資非課税制度）を使って　個人投資家の資金が市場に

 

流入しています。

 

その額なんと　一ヶ月で３０００億円

 

大きいですね。

 

東京証券取引所での取引も月間で過去最高となり

 

今後に期待させる結果となっている。

 

いま　日本に眠っている１５００兆円の個人資産に皆が目をつけています。

 

その約半分は現金であるわけで

 

それを５％でも　株式市場に回せれば

 

日本の株は相当に上がってきます。

 

今　株高が一段落していますが

 

そこに　資金が流入すれば　もっと　面白いことになるかもしれません。

 

車の方では　米のビッグ３の好調ぶりも　今　踊り場を迎えています。

 

北米の景気の減速が　あります。

 

急回復で得た資金を新興国などに積極投資していましたが

 

それも　今後　どうなるかわかりません。

 

車業界のまた新たな再編があるかもしれません。

 

トヨタの好調とは裏腹に　他メーカーは

 

苦戦しているところもあるようです。

 

インドでも競争が激化しそうです。

 

各メーカーが格安な車の投入が今後始まります。

 

６０万円で新車が購入できるそうです。

 

と　世界での車の動きも加速していますが

 

国内では　今　駆け込み需要に湧いていますが

 

僕らは消費税増税後の　準備をしています。

 

駆け込み需要の反動はすぐに　現れます、

 

それに対する　準備をしておかないと

 

当然のことながら　消費が冷え込みます。

 

あと増税まで一ヶ月ちょっと。

 

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【在庫情報】  

＜車名＞ ＜年式＞ ＜車検＞ ＜色＞ ＜距離＞ ＜価格＞ ＜MT＞ ＜型式＞

ランドクルーザー H16 H26/03 パール 50,000km 299.8万 5AT UZJ100

アルファロメオミト（委託） 2011年 H26/02 赤 27,000km 179.8万 6AT 95514P

クラウン（委託） H16 H26/06 黒紫 129,000km 159.8万 6AT GRS182

スカイラインGT-R（委託） H5 H26/12 白 不明 149.8万 5MT BNR32

スカイラインGT-R H4 なし 紺 不明 129.8万 5MT BNR32

ミラココア（委託） H25 H28/04 水色 5,000km 119.8万 CVT L675S

BMW　Z4 2003年 H27/01 白 74,000km 119.8万 6AT BT30

トレイルブレイザー（委託） 2003年 H26/07 黒 57,000km 99.8万 4AT T370L

シーマ H15 H26/03 パール 49,000km 89.8万 5AT GF50

S2000（委託） H12 H27/04 シルバー 112,000km 79.8万 6MT AP1

キャラバン H6 なし 黒 137,000km 79.8万 4AT AEGE24

ステージア H10　 H27/01 パール 155,000km 59.8万 5MT WGNC34

プリウス H17 なし シルバー 61,000km 59.8万 CVT NHW20

MINI 2003年 H26/07 青 99,000km 49.8万 6MT RE16

MINI 2004年 H27/10 青 106,000km 49.8万 6MT RE16

BMW　318ｉ 1998年 H27/10 白 167,000km 49.8万 5MT AL19

RVR H10　 なし 白 63,000km 49.8万 4AT N73W

レガシィB4 H17 H26/05 黒 146,000km 39.8万 5AT BL5

エルグランド H14 H27/06 パール 141,000km 39.8万 5AT E51

VWポロ 2000年 なし シルバー 80,000km 39.8万 5MT 6NARC

スターレット H6 なし 緑 77,000km 39.8万 5MT EP82

ジムニー H8 H27/02 シルバー 172,000km 39.8万 3AT JA22W

ジムニー H8 H26/06 紺 100,000km 29.8万 5MT JA22W

ステップワゴン H16 H27/07 黒 132,000km 29.8万 4AT RF3

プジョー206 2002年 なし 青 64,000km 29.8万 5MT T1S16L4

レガシィB4 H14 H26/06 白 106,000km 29.8万 5MT BE5

ベンツA160（委託） 1999年 H26/07 グレー 63,000km 29.8万 5AT 168033

キューブキュービック H15 なし パール 125,000km 29.8万 CVT BGZ11

ランエボⅣ H8 H27/10 白 135,000km 29.8万 5MT CN9A

インプレッサ H8 なし 白 117,000km 29.8万 5MT GC8

VWゴルフトゥーラン 2004年 H27/04 ガンM 149,000km 29.8万 6AT 1TBAG

ボルボV70 2000年 なし 紺 100,000km 29.8万 5AT SB5244W

プレリュード H8　 H26/08 パール 142,000km 24.8万 5MT BB6

オッティ H21 H26/04 水色 150,000km 19.8万 3AT H92W

アルファ156 2001年 H26/09 赤 117,000km 19.8万 5AT 932A2

VWニュービートル 2000年 なし 青 103,000km 19.8万 4AT 9CAQY

フィアット　プント 2002年 なし 黄 139,000km 19.8万 5MT 188A6

プレオ H13 なし 白 151,000km 19.8万 CVT RA2

アトレー H14 なし シルバー 71,000km 19.8万 5MT S220G

パジェロミニ H8 H27/07 緑 87,000km 14.8万 3AT H56A

ライフ H14 H27/03 紫 126,000km 12.8万 3AT JB1

フィット H13 H26/09 水色 205,000km 9.8万 CVT GD1

ワゴンR H15 H26/06 白 145,000km 9.8万 4AT MC22S

レガシィW H11 H27/05 シルバー 148,000km 9.8万 4AT BH5

モビリオスパイク H14 なし 青 145,000km 7.8万 CVT GK1

マーチ H14 なし パール 117,000km 4.8万 4AT BK12

アコード H10　 なし シルバー 155,000km 4.8万 4AT CF5

サニー H12 なし シルバー 147,000km 4.8万 4AT FB15

ライフ H12 なし シルバー 148,000km 3.8万 5MT JB2

エルグランド H10　 なし 白 171,000km 2.9万 4AT ALWE50

銀行や信用金庫の企業向けの融資が増えてきている。

前年比で　１．８% 増えて　約３兆円　市場に資金が出回っている。

３兆円ほどの　資金が市場に出回ると当然　企業が　いろいろと

設備投資を　したり　人を雇ったりと

資金の流れが　良くなってきます。

少しずつ　企業が資金を使い始めると

今度は　一般の人も　お金を　使い始めます。
つまり　物を　買い始めるわけです。

これは　好景気の予感？？

を感じる出来事ですね。

先日　トヨタの事を書きましたが

以前　豊田章男社長が　言っていたことを思い出しました。

「　今の若者が　車離れをしているんじゃなくて

自動車メーカーが　車離れをしているんだ　」

と　言っていたのを　思い出しました。

確かに　それは一理あると思います。

各自動車メーカーは　車を道具として見るあまり

機能性と生産性に特化して

ハンドルを握る楽しさを　感じさせてくれる車作りから　遠ざかっていたような気がします。

それが　GT-R　の　人気の高さなんだと思います。

GTーRと聞けば　人が集まります。

たったこの　３文字の言葉で　人を引き付ける事ができる。

すごい車を　日産は　作りました。

トヨタは　８６を作ってくれました。

入門用のスポーツカーです。

絶対的な速さはなく　運転する楽しさを追求しました。

しかしながら　値段が高すぎる

若者にには、買えない価格帯になっている現状は　わかっているのでしょうか？

本来は　１５０万円くらいで　乗ることができる　ＦＲスポーツが　必要なのではないかと

僕は思います。

ＦＲスポーツが何故いいか？

ＦＲこそが車を運転する楽しさを一番味わえる　車だと思うからです。


その話は　また　したいと思います。
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＜車名＞       ＜年式＞       ＜車検＞       ＜色＞       ＜距離＞       ＜価格＞       ＜MT＞       ＜型式＞      

ランドクルーザー       H16       H26/03       パール       50,000km       299.8万       5AT       UZJ100      

アルファロメオミト（委託）       2011年       H26/02       赤       27,000km       179.8万       6AT       95514P      

クラウン（委託）       H16       H26/06       黒紫       129,000km       159.8万       6AT       GRS182      

スカイラインGT-R（委託）       H5       H26/12       白       不明       149.8万       5MT       BNR32      

スカイラインGT-R       H4       なし       紺       不明       129.8万       5MT       BNR32      

ミラココア（委託）       H25       H28/04       水色       5,000km       119.8万       CVT       L675S      

BMW　Z4       2003年       H27/01       白       74,000km       119.8万       6AT       BT30      

 トレイルブレイザー（委託）       2003年       H26/07       黒       57,000km       99.8万       4AT       T370L      

シーマ       H15       H26/03       パール       49,000km       89.8万       5AT       GF50      

S2000（委託）       H12       H27/04       シルバー       112,000km       79.8万       6MT       AP1      

キャラバン       H6       なし       黒       137,000km       79.8万       4AT       AEGE24      

ステージア       H10　       H27/01       パール       155,000km       59.8万       5MT       WGNC34      

プリウス       H17       なし       シルバー       61,000km       59.8万       CVT       NHW20      

MINI       2003年       H26/07       青       99,000km       49.8万       6MT       RE16      

MINI       2004年       H27/10       青       106,000km       49.8万       6MT       RE16      

BMW　318ｉ       1998年       H27/10       白       167,000km       49.8万       5MT       AL19      

RVR       H10　       なし       白       63,000km       49.8万       4AT       N73W      

レガシィB4       H17       H26/05       黒       146,000km       39.8万       5AT       BL5      

エルグランド       H14       H27/06       パール       141,000km       39.8万       5AT       E51      

VWポロ       2000年       なし       シルバー       80,000km       39.8万       5MT       6NARC      

スターレット       H6       なし       緑       77,000km       39.8万       5MT       EP82      

ジムニー       H8       H27/02       シルバー       172,000km       39.8万       3AT       JA22W      

ジムニー       H8       H26/06       紺       100,000km       29.8万       5MT       JA22W      

ステップワゴン       H16       H27/07       黒       132,000km       29.8万       4AT       RF3      

プジョー206       2002年       なし       青       64,000km       29.8万       5MT       T1S16L4      

レガシィB4       H14       H26/06       白       106,000km       29.8万       5MT       BE5      

ベンツA160（委託）       1999年       H26/07       グレー       63,000km       29.8万       5AT       168033      

キューブキュービック       H15       なし       パール       125,000km       29.8万       CVT       BGZ11      

ランエボⅣ       H8       H27/10       白       135,000km       29.8万       5MT       CN9A      

インプレッサ       H8       なし       白       117,000km       29.8万       5MT       GC8      

VWゴルフトゥーラン       2004年       H27/04       ガンM       149,000km       29.8万       6AT       1TBAG      

ボルボV70       2000年       なし       紺       100,000km       29.8万       5AT       SB5244W      

プレリュード       H8　       H26/08       パール       142,000km       24.8万       5MT       BB6      

オッティ       H21       H26/04       水色       150,000km       19.8万       3AT       H92W      

アルファ156       2001年       H26/09       赤       117,000km       19.8万       5AT       932A2      

VWニュービートル       2000年       なし       青       103,000km       19.8万       4AT       9CAQY      

フィアット　プント       2002年       なし       黄       139,000km       19.8万       5MT       188A6      

プレオ       H13       なし       白       151,000km       19.8万       CVT       RA2       ア

トレー       H14       なし       シルバー       71,000km       19.8万       5MT       S220G      

パジェロミニ       H8       H27/07       緑       87,000km       14.8万       3AT       H56A      

ライフ       H14       H27/03       紫       126,000km       12.8万       3AT       JB1      

フィット       H13       H26/09       水色       205,000km       9.8万       CVT       GD1      

ワゴンR       H15       H26/06       白       145,000km       9.8万       4AT       MC22S      

レガシィW       H11       H27/05       シルバー       148,000km       9.8万       4AT       BH5      

モビリオスパイク       H14       なし       青       145,000km       7.8万       CVT       GK1      

マーチ       H14       なし       パール       117,000km       4.8万       4AT       BK12      

アコード       H10　       なし       シルバー       155,000km       4.8万       4AT       CF5

      サニー       H12       なし       シルバー       147,000km       4.8万       4AT       FB15      

ライフ       H12       なし       シルバー       148,000km       3.8万       5MT       JB2      

エルグランド       H10　       なし       白       171,000km       2.9万       4AT       ALWE50

銀行や信用金庫の企業向けの融資が増えてきている。

前年比で　１．８% 増えて　約３兆円　市場に資金が出回っている。

３兆円ほどの　資金が市場に出回ると当然　企業が　いろいろと

設備投資を　したり　人を雇ったりと

資金の流れが　良くなってきます。

少しずつ　企業が資金を使い始めると

今度は　一般の人も　お金を　使い始めます。

つまり　物を　買い始めるわけです。

これは　好景気の予感？？

を感じる出来事ですね。

先日　トヨタの事を書きましたが

以前　豊田章男社長が　言っていたことを思い出しました。

「　今の若者が　車離れをしているんじゃなくて

自動車メーカーが　車離れをしているんだ　」

と　言っていたのを　思い出しました。

確かに　それは一理あると思います。

各自動車メーカーは　車を道具として見るあまり

機能性と生産性に特化して

ハンドルを握る楽しさを　感じさせてくれる車作りから　遠ざかっていたような気がします。

それが　GT-R　の　人気の高さなんだと思います。

GTーRと聞けば　人が集まります。

たったこの　３文字の言葉で　人を引き付ける事ができる。

すごい車を　日産は　作りました。

トヨタは　８６を作ってくれました。

入門用のスポーツカーです。

絶対的な速さはなく　運転する楽しさを追求しました。

しかしながら　値段が高すぎる

若者にには、買えない価格帯になっている現状は　わかっているのでしょうか？

本来は　１５０万円くらいで　乗ることができる　ＦＲスポーツが　必要なのではないかと

僕は思います。

ＦＲスポーツが何故いいか？

ＦＲこそが車を運転する楽しさを一番味わえる　車だと思うからです。


その話は　また　したいと思います。




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【在庫ザイコ情報ジョウホウ】
＜車名シャメイ＞ ＜年式ネンシキ＞ ＜車検シャケン＞ ＜色イロ＞ ＜距離キョリ＞ ＜価格カカク＞ ＜MT＞ ＜型式カタシキ＞
ランドクルーザー H16 H26/03 パール 50,000km 299.8万マン 5AT UZJ100
アルファロメオミト（委託イタク） 2011年ネン H26/02 赤アカ 27,000km 179.8万マン 6AT 95514P
クラウン（委託イタク） H16 H26/06 黒クロ紫ムラサキ 129,000km 159.8万マン 6AT GRS182
スカイラインGT-R（委託イタク） H5 H26/12 白シロ 不明フメイ 149.8万マン 5MT BNR32
スカイラインGT-R H4 なし 紺コン 不明フメイ 129.8万マン 5MT BNR32
ミラココア（委託イタク） H25 H28/04 水色ミズイロ 5,000km 119.8万マン CVT L675S
BMW　Z4 2003年ネン H27/01 白シロ 74,000km 119.8万マン 6AT BT30
トレイルブレイザー（委託イタク） 2003年ネン H26/07 黒クロ 57,000km 99.8万マン 4AT T370L
シーマ H15 H26/03 パール 49,000km 89.8万マン 5AT GF50
S2000（委託イタク） H12 H27/04 シルバー 112,000km 79.8万マン 6MT AP1
キャラバン H6 なし 黒クロ 137,000km 79.8万マン 4AT AEGE24
ステージア H10　 H27/01 パール 155,000km 59.8万マン 5MT WGNC34
プリウス H17 なし シルバー 61,000km 59.8万マン CVT NHW20
MINI 2003年ネン H26/07 青アオ 99,000km 49.8万マン 6MT RE16
MINI 2004年ネン H27/10 青アオ 106,000km 49.8万マン 6MT RE16
BMW　318ｉ 1998年ネン H27/10 白シロ 167,000km 49.8万マン 5MT AL19
RVR H10　 なし 白シロ 63,000km 49.8万マン 4AT N73W
レガシィB4 H17 H26/05 黒クロ 146,000km 39.8万マン 5AT BL5
エルグランド H14 H27/06 パール 141,000km 39.8万マン 5AT E51
VWポロ 2000年ネン なし シルバー 80,000km 39.8万マン 5MT 6NARC
スターレット H6 なし 緑ミドリ 77,000km 39.8万マン 5MT EP82
ジムニー H8 H27/02 シルバー 172,000km 39.8万マン 3AT JA22W
ジムニー H8 H26/06 紺コン 100,000km 29.8万マン 5MT JA22W
ステップワゴン H16 H27/07 黒クロ 132,000km 29.8万マン 4AT RF3
プジョー206 2002年ネン なし 青アオ 64,000km 29.8万マン 5MT T1S16L4
レガシィB4 H14 H26/06 白シロ 106,000km 29.8万マン 5MT BE5
ベンツA160（委託イタク） 1999年ネン H26/07 グレー 63,000km 29.8万マン 5AT 168033
キューブキュービック H15 なし パール 125,000km 29.8万マン CVT BGZ11
ランエボⅣ H8 H27/10 白シロ 135,000km 29.8万マン 5MT CN9A
インプレッサ H8 なし 白シロ 117,000km 29.8万マン 5MT GC8
VWゴルフトゥーラン 2004年ネン H27/04 ガンM 149,000km 29.8万マン 6AT 1TBAG
ボルボV70 2000年ネン なし 紺コン 100,000km 29.8万マン 5AT SB5244W
プレリュード H8　 H26/08 パール 142,000km 24.8万マン 5MT BB6
オッティ H21 H26/04 水色ミズイロ 150,000km 19.8万マン 3AT H92W
アルファ156 2001年ネン H26/09 赤アカ 117,000km 19.8万マン 5AT 932A2
VWニュービートル 2000年ネン なし 青アオ 103,000km 19.8万マン 4AT 9CAQY
フィアット　プント 2002年ネン なし 黄キ 139,000km 19.8万マン 5MT 188A6
プレオ H13 なし 白シロ 151,000km 19.8万マン CVT RA2
アトレー H14 なし シルバー 71,000km 19.8万マン 5MT S220G
パジェロミニ H8 H27/07 緑ミドリ 87,000km 14.8万マン 3AT H56A
ライフ H14 H27/03 紫ムラサキ 126,000km 12.8万マン 3AT JB1
フィット H13 H26/09 水色ミズイロ 205,000km 9.8万マン CVT GD1
ワゴンR H15 H26/06 白シロ 145,000km 9.8万マン 4AT MC22S
レガシィW H11 H27/05 シルバー 148,000km 9.8万マン 4AT BH5
モビリオスパイク H14 なし 青アオ 145,000km 7.8万マン CVT GK1
マーチ H14 なし パール 117,000km 4.8万マン 4AT BK12
アコード H10　 なし シルバー 155,000km 4.8万マン 4AT CF5
サニー H12 なし シルバー 147,000km 4.8万マン 4AT FB15
ライフ H12 なし シルバー 148,000km 3.8万マン 5MT JB2
エルグランド H10　 なし 白シロ 171,000km 2.9万マン 4AT ALWE50

 

トヨタ自動車が　過去最高益の２兆５３００億円に情報修正し

 

世界一位を記録した。

 

２位のVW（フォルクスワーゲン）を大きく引き離し

 

独走態勢になっている。

 

これも　一重に豊田社長を起用し

 

中長期的に　販売戦略をねったことによる　高価だと思う。

 

通常上場企業の場合

 

短期的な　結果を求めるべく

 

社長を起用し　その社長は　短期的な結果が出せなければ

 

すぐに交代するという　形が多いと思う。

 

創業一族の起用という　思い切った　起用で

 

中長期的に　結果を求める。

 

これは　勇気のいることだと思う。

 

これを　できる　企業は　少ないのではないか？

 

今は　日本も　アベノミクスにより　円安　株高が　手伝って

 

収益を上げている企業も　多い。

 

自動車などは　開発期間が長いほど　いいものが　できる。

 

過去　急いで作った車は　今　もう存在しない。

 

初代セルシオなどは　８年間もの開発期間を経て　登場した。

 

これは　長きに渡って　愛され　人気もあった。

 

それにぶつけた　インフィニティは

 

開発期間が４年しかなく　中途半端な車で販売し

 

あまり販売も振るわず　消滅していった。

 

と　そんな例は数多くあると思います。

 

何が言いたいかというと

 

車も単に道具ではなく　インテリアであったり　家であったり

 

ファッションである　と思います。

 

それは　やはり　時代にあった　デザインや　使い勝手、エンジンパワー、値段など

 

様々な　要因があると思いますが

 

やはり　しっかり　考えて作った車は　ユーザーが　しっかりと　反応してくれると思います。

 

それをトヨタ自動車は　今　少しずつしているのではないでしょうか？

 

話は変わりますが　今日　イチメンに　ソニーがパソコン部門売却の記事がありました。

 

みんなに愛された　ＶＡＩＯが　他社になるようです。

 

かつて　シンクパッドが　レノボに売却されたように

 

今度は　ＶＡＩＯが売却されようとしています。

 

これは寂しい限りであります。

 

僕も　最近は　レッツノートですが　以前は　ＶＡＩＯを使っていました。

 

この２強は　僕の中では　甲乙つけがたい耐久性でした。

 

とにかく　ハードにパソコンを使う僕は　どのPCも　１年持たなかったのに

 

この２強は　全く問題なく　持ちました。

 

いろいろと　事業再編が今後行われる中。

 

日本企業の動きと株価に注目です。

 

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【在庫情報】

＜車名＞ ＜年式＞ ＜車検＞ ＜色＞ ＜距離＞ ＜価格＞ ＜MT＞ ＜型式＞

ランドクルーザー H16 H26/03 パール 50,000km 299.8万 5AT UZJ100

アルファロメオミト（委託） 2011年 H26/02 赤 27,000km 179.8万 6AT 95514P

クラウン（委託） H16 H26/06 黒紫 129,000km 159.8万 6AT GRS182

スカイラインGT-R（委託） H5 H26/12 白 不明 149.8万 5MT BNR32

スカイラインGT-R H4 なし 紺 不明 129.8万 5MT BNR32

ミラココア（委託イタク） H25 H28/04 水色 5,000km 119.8万 CVT L675S

BMW　Z4 2003年 H27/01 白 74,000km 119.8万 6AT BT30

トレイルブレイザー（委託） 2003年 H26/07 黒 57,000km 99.8万 4AT T370L

シーマ H15 H26/03 パール 49,000km 89.8万 5AT GF50

S2000（委託） H12 H27/04 シルバー 112,000km 79.8万 6MT AP1

キャラバン H6 なし 黒 137,000km 79.8万 4AT AEGE24

ステージア H10　 H27/01 パール 155,000km 59.8万 5MT WGNC34

プリウス H17 なし シルバー 61,000km 59.8万 CVT NHW20

MINI 2003年 H26/07 青 99,000km 49.8万 6MT RE16

MINI 2004年 H27/10 青 106,000km 49.8万 6MT RE16

BMW　318ｉ 1998年 H27/10 白 167,000km 49.8万 5MT AL19

RVR H10　 なし 白 63,000km 49.8万 4AT N73W

レガシィB4 H17 H26/05 黒 146,000km 39.8万 5AT BL5

エルグランド H14 H27/06 パール 141,000km 39.8万 5AT E51

VWポロ 2000年 なし シルバー 80,000km 39.8万 5MT 6NARC

スターレット H6 なし 緑 77,000km 39.8万 5MT EP82

ジムニー H8 H27/02 シルバー 172,000km 39.8万 3AT JA22W

ジムニー H8 H26/06 紺 100,000km 29.8万 5MT JA22W

ステップワゴン H16 H27/07 黒 132,000km 29.8万 4AT RF3

プジョー206 2002年 なし 青 64,000km 29.8万 5MT T1S16L4

レガシィB4 H14 H26/06 白 106,000km 29.8万 5MT BE5

ベンツA160（委託） 1999年 H26/07 グレー 63,000km 29.8万 5AT 168033

キューブキュービック H15 なし パール 125,000km 29.8万 CVT BGZ11

ランエボⅣ H8 H27/10 白 135,000km 29.8万 5MT CN9A

インプレッサ H8 なし 白 117,000km 29.8万 5MT GC8

VWゴルフトゥーラン 2004年 H27/04 ガンM 149,000km 29.8万 6AT 1TBAG

ボルボV70 2000年 なし 紺 100,000km 29.8万 5AT SB5244W

プレリュード H8　 H26/08 パール 142,000km 24.8万 5MT BB6

オッティ H21 H26/04 水色 150,000km 19.8万 3AT H92W

アルファ156 2001年 H26/09 赤 117,000km 19.8万 5AT 932A2

VWニュービートル 2000年 なし 青 103,000km 19.8万 4AT 9CAQY

フィアット　プント 2002年 なし 黄 139,000km 19.8万 5MT 188A6

プレオ H13 なし 白 151,000km 19.8万 CVT RA2

アトレー H14 なし シルバー 71,000km 19.8万 5MT S220G

パジェロミニ H8 H27/07 緑 87,000km 14.8万 3AT H56A

ライフ H14 H27/03 紫 126,000km 12.8万 3AT JB1

フィット H13 H26/09 水色 205,000km 9.8万 CVT GD1

ワゴンR H15 H26/06 白 145,000km 9.8万 4AT MC22S

レガシィW H11 H27/05 シルバー 148,000km 9.8万 4AT BH5

モビリオスパイク H14 なし 青 145,000km 7.8万 CVT GK1

マーチ H14 なし パール 117,000km 4.8万 4AT BK12

アコード H10　 なし シルバー 155,000km 4.8万 4AT CF5

サニー H12 なし シルバー 147,000km 4.8万 4AT FB15

ライフ H12 なし シルバー 148,000km 3.8万 5MT JB2

エルグランド H10　 なし 白 171,000km 2.9万 4AT ALWE50

 

 

 

新車が売れまくっています。

 

過去最高の伸び率です。

 

なんと　昨年より　３６％以上も増加しているようです。

 

少し前までは　買い控え？

 

消費税の駆け込み需要は薄い？

 

などと　言われていましたが

 

皆さん　お尻に火が付いた状態で

 

慌てて　購入されているようです。

 

それにより　メーカー側も少し　焦りを見せています。

 

ＨＯＮＤＡは　今年　過去最高の　６車種の新車投入を予定しています。

 

そこまでしないと　需要の下支えできないのか？

 

微妙な所ですが

 

最近のＨＯＮＤＡは面白いので　いい車が出てくることを　期待したいと思います。

 

話題のＮ６６０も　期待です。

 

それは　僕も　購入を考えているくらいです。

 

これは　車もいいが

 

値段も　上がるのでは？？？

 

納期が１年待ちは　確実な車なのではないでしょうか？

 

車が売れているのはいい事ですが

 

それに伴い　他の物も　売れています。

 

売れているということは

 

物の値段が少しずつ上がってくる。

 

消費者にとっては　少し辛い現象も起こりつつあります。

 

これが　デフレ脱却に繋がればいいですが

 

そんなに　あまくはなく　消費税増税後の　景気に注目です。

 

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今日の日経の夕刊に出ていましたが

 

タワーマンションに居ながら買い物やクリーニングができるサービスが

 

できています。

 

確かに　２０階以上ある　タワーマンションでは　５００戸　以上の

 

部屋がある。

 

最低でも５００人以上はいるわけで　一世帯　平均３人としたら

 

１５００人くらいいる。

 

その人が一人　一ヶ月　光熱費を除く生活費で　３万円使うとすると

 

そこにマーケットが４５００万円　ある。

 

その内訳は　いろいろだと思うが

 

一年間に５億円くらいの　ビジネスが見込めるかもしれない。

 

そのシェア割りで　どのような　業種がどのくらいあるかだが

 

利便性を　打ち出せば　そのシェアは　大きくなると思う。

 

さて　今後どのようなサービスが出てくるか？

 

楽しみですね。

 

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