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トヨタ自動車が　過去最高益の２兆５３００億円に情報修正し

 

世界一位を記録した。

 

２位のVW（フォルクスワーゲン）を大きく引き離し

 

独走態勢になっている。

 

これも　一重に豊田社長を起用し

 

中長期的に　販売戦略をねったことによる　高価だと思う。

 

通常上場企業の場合

 

短期的な　結果を求めるべく

 

社長を起用し　その社長は　短期的な結果が出せなければ

 

すぐに交代するという　形が多いと思う。

 

創業一族の起用という　思い切った　起用で

 

中長期的に　結果を求める。

 

これは　勇気のいることだと思う。

 

これを　できる　企業は　少ないのではないか？

 

今は　日本も　アベノミクスにより　円安　株高が　手伝って

 

収益を上げている企業も　多い。

 

自動車などは　開発期間が長いほど　いいものが　できる。

 

過去　急いで作った車は　今　もう存在しない。

 

初代セルシオなどは　８年間もの開発期間を経て　登場した。

 

これは　長きに渡って　愛され　人気もあった。

 

それにぶつけた　インフィニティは

 

開発期間が４年しかなく　中途半端な車で販売し

 

あまり販売も振るわず　消滅していった。

 

と　そんな例は数多くあると思います。

 

何が言いたいかというと

 

車も単に道具ではなく　インテリアであったり　家であったり

 

ファッションである　と思います。

 

それは　やはり　時代にあった　デザインや　使い勝手、エンジンパワー、値段など

 

様々な　要因があると思いますが

 

やはり　しっかり　考えて作った車は　ユーザーが　しっかりと　反応してくれると思います。

 

それをトヨタ自動車は　今　少しずつしているのではないでしょうか？

 

話は変わりますが　今日　イチメンに　ソニーがパソコン部門売却の記事がありました。

 

みんなに愛された　ＶＡＩＯが　他社になるようです。

 

かつて　シンクパッドが　レノボに売却されたように

 

今度は　ＶＡＩＯが売却されようとしています。

 

これは寂しい限りであります。

 

僕も　最近は　レッツノートですが　以前は　ＶＡＩＯを使っていました。

 

この２強は　僕の中では　甲乙つけがたい耐久性でした。

 

とにかく　ハードにパソコンを使う僕は　どのPCも　１年持たなかったのに

 

この２強は　全く問題なく　持ちました。

 

いろいろと　事業再編が今後行われる中。

 

日本企業の動きと株価に注目です。

 

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在庫情報　東京

 

 

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http://www.carsensor.net/shop/ehime/214826008/

 

 

【在庫情報】

＜車名＞ ＜年式＞ ＜車検＞ ＜色＞ ＜距離＞ ＜価格＞ ＜MT＞ ＜型式＞

ランドクルーザー H16 H26/03 パール 50,000km 299.8万 5AT UZJ100

アルファロメオミト（委託） 2011年 H26/02 赤 27,000km 179.8万 6AT 95514P

クラウン（委託） H16 H26/06 黒紫 129,000km 159.8万 6AT GRS182

スカイラインGT-R（委託） H5 H26/12 白 不明 149.8万 5MT BNR32

スカイラインGT-R H4 なし 紺 不明 129.8万 5MT BNR32

ミラココア（委託イタク） H25 H28/04 水色 5,000km 119.8万 CVT L675S

BMW　Z4 2003年 H27/01 白 74,000km 119.8万 6AT BT30

トレイルブレイザー（委託） 2003年 H26/07 黒 57,000km 99.8万 4AT T370L

シーマ H15 H26/03 パール 49,000km 89.8万 5AT GF50

S2000（委託） H12 H27/04 シルバー 112,000km 79.8万 6MT AP1

キャラバン H6 なし 黒 137,000km 79.8万 4AT AEGE24

ステージア H10　 H27/01 パール 155,000km 59.8万 5MT WGNC34

プリウス H17 なし シルバー 61,000km 59.8万 CVT NHW20

MINI 2003年 H26/07 青 99,000km 49.8万 6MT RE16

MINI 2004年 H27/10 青 106,000km 49.8万 6MT RE16

BMW　318ｉ 1998年 H27/10 白 167,000km 49.8万 5MT AL19

RVR H10　 なし 白 63,000km 49.8万 4AT N73W

レガシィB4 H17 H26/05 黒 146,000km 39.8万 5AT BL5

エルグランド H14 H27/06 パール 141,000km 39.8万 5AT E51

VWポロ 2000年 なし シルバー 80,000km 39.8万 5MT 6NARC

スターレット H6 なし 緑 77,000km 39.8万 5MT EP82

ジムニー H8 H27/02 シルバー 172,000km 39.8万 3AT JA22W

ジムニー H8 H26/06 紺 100,000km 29.8万 5MT JA22W

ステップワゴン H16 H27/07 黒 132,000km 29.8万 4AT RF3

プジョー206 2002年 なし 青 64,000km 29.8万 5MT T1S16L4

レガシィB4 H14 H26/06 白 106,000km 29.8万 5MT BE5

ベンツA160（委託） 1999年 H26/07 グレー 63,000km 29.8万 5AT 168033

キューブキュービック H15 なし パール 125,000km 29.8万 CVT BGZ11

ランエボⅣ H8 H27/10 白 135,000km 29.8万 5MT CN9A

インプレッサ H8 なし 白 117,000km 29.8万 5MT GC8

VWゴルフトゥーラン 2004年 H27/04 ガンM 149,000km 29.8万 6AT 1TBAG

ボルボV70 2000年 なし 紺 100,000km 29.8万 5AT SB5244W

プレリュード H8　 H26/08 パール 142,000km 24.8万 5MT BB6

オッティ H21 H26/04 水色 150,000km 19.8万 3AT H92W

アルファ156 2001年 H26/09 赤 117,000km 19.8万 5AT 932A2

VWニュービートル 2000年 なし 青 103,000km 19.8万 4AT 9CAQY

フィアット　プント 2002年 なし 黄 139,000km 19.8万 5MT 188A6

プレオ H13 なし 白 151,000km 19.8万 CVT RA2

アトレー H14 なし シルバー 71,000km 19.8万 5MT S220G

パジェロミニ H8 H27/07 緑 87,000km 14.8万 3AT H56A

ライフ H14 H27/03 紫 126,000km 12.8万 3AT JB1

フィット H13 H26/09 水色 205,000km 9.8万 CVT GD1

ワゴンR H15 H26/06 白 145,000km 9.8万 4AT MC22S

レガシィW H11 H27/05 シルバー 148,000km 9.8万 4AT BH5

モビリオスパイク H14 なし 青 145,000km 7.8万 CVT GK1

マーチ H14 なし パール 117,000km 4.8万 4AT BK12

アコード H10　 なし シルバー 155,000km 4.8万 4AT CF5

サニー H12 なし シルバー 147,000km 4.8万 4AT FB15

ライフ H12 なし シルバー 148,000km 3.8万 5MT JB2

エルグランド H10　 なし 白 171,000km 2.9万 4AT ALWE50