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アベノミクスは成功？？　でも・・・・。

 

衆議院が解散を発表しました。

 

 

アベノミクスは成功しています。

 

 

ただ　皆の求めうる　結果までは到達しなかった。

 

 

それだけの事だと思う。

 

 

今回の解散は　安倍総理の責任転嫁？　に見えてならない。

 

 

消費税を８％にしたのは　民主党が決めたこと。

 

 

今回　消費税を１０％に決めたのは　国民が決めたこと。

 

 

と言いたいだけなのだと思います。

 

 

真のリーダーには　なりえないのかも　しれません。

 

 

真のリーダーは　自分の政策に自信を持ち

 

 

それを　信じ　誰になんと言われようと　貫く。

 

 

そうでなければなりません。　強い意志をもって

 

 

やるべきなのです。

 

 

だからと言って　消費税１０％は　さすがに　今は

 

 

やめたほうが良いと思います。

 

 

安倍総理を始め多くの議員は資産家です。

 

 

資産家の人たちが　国の政策を　決めていく。

 

 

これに　疑問を感じます。

 

 

行動経済成長期には　それで　よかったのかもしれませんが

 

 

今の時代　ただ頑張ればいいとか

 

 

時間働けば良いという時代ではなくなっていますから

 

 

しっかりとした政策を元に　政府が　企業として

 

 

営業しなければ　ならないのではないでしょうか？

 

 

言ってみれば、景気が悪いから　給料下げます。

 

 

と言っているのと同じこと。

 

 

お金がいるから　　税率を　あげます。

 

 

と。

 

 

今の日本のお金を日本政府として　集中投資して

 

 

世界に販売できるものを　作る。

 

 

それを世界に販売して　利益を上げる。

 

 

そして　税負担を軽くする。

 

 

それが　理想だと思いますが

 

 

そのように考える人は　誰もいないのでしょうか？？

 

 

今の政府は　企業に頑張ってもらって収益を上げ

 

 

それを　給料に還元してもらう。

 

 

そう思っているようだが　そんなに

 

 

世の中単純ではない。

 

 

今　給料の上がる見込みのない日本では成長戦略の打ち出しは難しい。

 

 

なぜなら　皆が幸せ過ぎて　これ以上の成長を望んでいないからだと思う。

 

 

どんなに　お金がなくても　生活ができ、食べ物があり、それなりの余暇がある。

 

 

それは　人間を堕落させ　向上心をスポイルしてしまう。

 

 

昔のように　技術が日進月歩で　新しい物が欲しくなる時代では　今はないかもしれない。

 

 

僕は車の事しか言えませんが　車で言えば

 

 

どんなに車が高性能になっても　その性能を発揮できる場所がなければ

 

 

高性能な車は　不要なのではないか？

 

 

今のGT-Rは　物凄く高性能で３２０ｋｍで片手で運転でき

 

 

しかも　隣の人と話ができる。

 

このコンセプトは　日本にはいらない。

 

 

その性能を発揮できる場所や道路を　作るべきなのではないでしょうか？

 

 

車に関して言えば今の日本では軽自動車で十分。

 

 

そう思っている人が多いから　軽自動車の販売が増えているのでしょう。

 

 

軽自動車の大型化　高性能化に伴い　僕らさえも　多少なりとも

 

 

軽自動車いいな、と、思うときがある。

 

 

しかしそこに　車の楽しさは　全くなく、移動手段としてしか

 

 

考えられない。

 

 

車の楽しさを　今　少しでも多くの人に伝えるべく

 

 

全国を回っています。

 

 

その活動は　少しずつ　大きくなり　僕の移動距離も

 

 

とても大きくなっています。　それが

 

 

成果であり　今後の楽しみでも　あります。

 

 

車の好きな人　車を楽しく思ってくれる人は

 

 

まだまだ　沢山いると思います。

 

 

その方達を　これからも　全力で応援して行きます。

 

 

今は　函館にいます。

 

 

納車や　函館のお客様に　会う予定です。

 

 

今日も　楽しみな一日です。

 

 

 

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ブログが・・・・・。

 

また　止まってしまいていました。

 

ふと気が付けば

 

月半ばを　超え　月末が近づいて参りました。

 

ココ最近　忙しさがハンパないです。

 

これは　本当に　嬉しい悲鳴です。

 

新しいマネージャーを　９月に迎え

 

ここから　Ａ.Ｍ.Ｄ　の仕事が大きく変わりました。

 

あまりの変化に　戸惑いましたが

 

これが　大きく　作用しています。

 

人の力で　大きく会社が動きます。

 

僕は　車好きな人と　毎日話が多く

 

できるようになりました。

 

それは　全国への道を　また一段と加速させ

 

僕の行動範囲を　大きく広げてくれました。

 

一ヶ月移動距離が　３万キロを　超える　今

 

マネージャーの存在感が　増してきます。

 

ここから　また　楽しい車のご提案　加速させていきます。

 

車社会が面白くなくなっている今

 

車の楽しさをどんどん　提案していきます。

 

車の名前さえ死語になってきている今

 

全国の車が好きな人　興味がある人に

 

車の楽しさを伝える事を　今後も　できる限り

 

伝えていきます。

 

その為には　全国何処へでも行きます。

 

北海道や沖縄　何処へでも。

 

出会いって素晴らしい。

 

絶対に出会う事のない人が　ヒッチハイクで　出会ってしまう。

 

乗せる方も　乗せてもらう方も。

 

今回　21歳　大学生の男の子。

 

全く車には　興味がないらしく

 

車の事を　全くしらなかった。　これが　現実か。

 

と思いながら　若者の　車離れを肌で感じながら

 

今の若者の　考え方を　聞いて　その行動力に

 

自分の若い時を　重ねてみる。

 

僕たちの若い時は　お金を稼ぐ方法が幾らでもあったので

 

お金を稼いでから　行動をすれば　よかったので

 

ヒッチハイクをする必要もなかったのかもしれないが

 

今の　若者からすると　仕事を選び

 

自分の興味のない事は　しないのかもしれない。

 

時代は確実に変わっている。

 

その時代の流れに乗り遅れないように

 

車の提案を含めて　していきたいと思っている。

 

若い人から貰えるエネルギーは　大きな物が　あり　今回の出会いは

 

大きなプラスとなった。

 

今の　若い人があと数年もすれば　社会の主役となり

 

日本を　背負ってい事になると思う。

 

その様な人達に負けないように　僕も　どんどんと　新しい事を取り入れ

 

やっていきたいと思います。

 

話は　変わりますが

 

昨日の車は　大変懐かしい車で

 

なんと　16年も前の　グロリアでした。

 

ただ　このグロリアが　スカイラインなどと　同じエンジン

 

搭載し、しかも　４ＷＤ　という　非常に特殊な

 

車でした。

 

最近では　なくなった　直列６気筒という

 

とても　気持ちの良いエンジンで　しかも　ターボ

 

とても楽しく運転出来ました。

 

燃費の事は　ほとんど考えられていない所が

 

さすがに　昔の車ですが

 

運転の楽しさは　言葉ではなかなか　言い表せません。

 

スカイラインの良い所、グロリアの　乗り心地の良さを

 

兼ね備えた一台です。

 

何故　新車当時　売れなかったのか？

 

それは　やはり　アピール不足だったのでしょう。

 

当時　マーク２　チェイサー、クラウンの　２５００ｃｃターボに

 

圧倒的な差をつけられ

 

車としては　完敗でした。

 

しかし　今　振り返ると　良い車だと言う事に気がつきます。

 

それは　のちに　でる　Y34　グロリアやフーガよりも　良い車かもしれません。

 

 

 

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